Catégorie : Histoire

La Ferrari 250 SWB revisitée par RML entre en production

Vous saturez déjà des restomods ? Et bien on en remet une couche ! La Ferrari 250 GT n’en finit plus d’alimenter la machine à rêves automobile. En plus de la proposition de GTO Engineering avec son Squalo, et en attendant la possible version revisitée par Ares Design qui avait gagné en justice contre Ferrari himself le droit d’utiliser le design de la GTO, RML Group entame la production de sa propre version de la Ferrari 250 GT à empattement court (SWB) appelée RML Short Wheelbase.

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Marques disparues #23 : Bucciali, l’audace française

Si on vous parle d’une marque française orientée vers le luxe, dont le nom est d’origine italienne, avec des berlines motorisées par des gros moteurs et une recherche poussée du raffinement et de la sophistication…vous diriez Bugatti ? Et bien, à l’ombre de ce prestigieux blason, Bucciali incarna également à sa façon l’audace de l’automobile de luxe à la française d’avant-guerre.

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20 ans déjà : la disparition de « Oncle » Ken Tyrrell

Ken Tyrrell était sans nul doute l’archétype de ceux que Enzo Ferrari surnommait, non sans quelque mépris, les « garagistes », ces artisans anglais qui ont incarné l’esprit d’une certaine Formule 1, artisanale et authentique, qui a disparu progressivement à partir des années 80, du triomphe de l’argent roi et de l’avènement des grands constructeurs.

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