Avant-dernière exposition de photos de notre tour des couleurs, cette vingt-deuxième édition fait la part-belle au blanc. Le menu se compose des véhicules suivants : Chevrolet Corvette C6, duo Porsche 997 GT3 RS – Renault Clio RS, Shelby Mustang GT500, Alpine Berlinette, Porsche 911 3.2, Maserati Birdcage, Lamborghini Diablo VT, Mazda MX-5, Volkswagen Golf V GTI Edition 30 et enfin Lamborghini Gallardo Superleggera. Bonne visite !
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Vidéo: DUKWumentaire
Vous aviez aimé la vidéo sur l’Unimog? Alors en voici une sur le GMC DUKW 353 (alias « duck ».)
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Chine : la Jetta supprimée en 2012 aussi ?
Il semblerait que Volkswagen se soit lancé dans une campagne de rajeunissement de sa gamme à travers le monde en poussant à la retraite ses dinosaures toujours en vente. Ainsi après l’annonce de Citi-Golf hier, c’est maintenant la Jetta qui semble sur la sellette.
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La Citi-Golf malmenée
Sale temps pour les VW Sud-Africaines. Sur le site presque sexagénaire de Uitenhage, le nombre de modèles produits devrait passer de cinq à deux. Le seul modèle spécifique à ce pays, la Citi-Golf, sera sacrifié.
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Exposition de photos : vingt-et-unième édition
Cette vingt-et-unième édition de notre désormais célèbre exposition de photos nous amène sur des terrains bien sombres. Découvrez donc les dix belles du jour dans leur robe noire, à savoir : Maserati Quattroporte GT-S, Audi S4 Avant, Ferrari 599 GTB Fiorano, Mercedes-Benz SLR, Jaguar XK 150, la petite troupe des Gemballa, Lamborghini Murcielago LP640, BMW 135i Coupé, Renault Clio V6 Phase II, et enfin Mini Cooper S John Cooper Works. Bonne visite !
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Nostalgie: le « hall of shame » de la pub
On a connu Prost et Midas, Prost et Agip, Prost et Eurodisney, Prost et Renault, Prost et Sega, etc. Mais il n’est pas rare que pour quelques dollars de plus, un pilote vante n’importe quoi. « Qui de mieux pour vendre de l’après-rasage qu’un pilote célèbre L’excellent forum Autodiva compile notamment les pubs mettant en scène des pilotes et/ou des voitures de courses. Voici un bétisier agrémenté d’archives personnelles.
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20 ans déjà: Peugeot Roland Garros
L’association a fêté son quart de siècle, mais la commercialisation d’une Peugeot aux couleurs des internationaux de France a attendu 5 ans. Parée d’une élégante robe verte métallisée, d’une large ouverture sur le toit, d’un peu de cuir blanc et de quelques artifices sportifs, le constructeur refait le coup de la Roland Garros. Non sans avoir usé et abusé de l’appellation, n’épargnant que les moulins à café frappés du lion. Au risque d’édulcorer la belle image des débuts, même si bien des constructeurs aimerait pouvoir jouer avec pareille association aussi longtemps.
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Sauvons le GP de Pau!
Les Grand Prix historiques sont une espèce en voie de disparition tout comme les circuits historiques qui les hébergent à l’instar du regretté Montlhéry. Est-ce une question de culture ‘Sport automobile’ peu présente en France comparée à celle de nos voisins dévoreurs de Roast Beef ou bien une politique de dénigrement systématique de ce merveilleux sport sous le prétexte fallacieux de l’écologie.
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