Catégorie : Histoire

Le Mondial de l’automobile, ce n’est pas qu’un salon de constructeurs. C’est aussi l’occasion pour les universités et écoles d’ingénieurs de dévoiler leurs projets. Ainsi, l’ISAT présente cette année une berlinette.

Dans les salons, on trouve régulièrement des anciennes. Ainsi, au Mondial de Paris, Ford expose une vénérable Ford T.

Cette semaine, nous allons parler de rêve automobile. Prototypes, supercars, voitures de collection rares, créations uniques… Les conduire est hors de portée du commun des mortels. Même les apercevoir relève parfois de l’exploit!

Dans la période 2008-2010, les marques « pures » chinoises connaissent une nouvelle accélération. Les leaders du marché se croient capable de rivaliser avec les occidentaux, y compris dans le premium. Ceux aux budgets plus limités se contentent de jolies maquettes (comme la Tiger GT ci-dessus.) Quant aux marques au bord du gouffre, elles n’ont même pas les moyens de s’offrir un baroud d’honneur. Rétrospectivement, les images publicitaires trahissent les moyens et les ambitions de chacun. Le seul point commun, c’est les photomontages réalisés sous MS Paint…