Il y a quelques mois Ford présentait la démoniaque Mustang GT500 SuperSnake, construite en collaboration avec Shelby et dont la puissance peut atteindre jusquà 725 chevaux. Bien évidemment, le terme SuperSnake nétait pas là par hasard et faisait référence à une Mustang pas comme les autres sortie des ateliers Shelby en 1967. Celle-ci est à vendre sur Ebay, pour la coquette somme de 3 millions de dollars.
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Essai rétro: Ferrari 348 ts.
Je vais être franc: je n’ai pas souvent l’occasion de conduire une Ferrari. Alors évidemment quand Bernard ma proposé un essai, sans hésitation, je lui ai donné une réponse positive. Et d’ailleurs, pourquoi hésiter?
Lire la suiteMolsheim: Bref passage chez Bugatti
En Alsace, pendant les fêtes, si lon est passionné de voitures et que lon veut digérer un peu, il y a le musée de lautomobile de Mulhouse, ou alors une petite étape à Molsheim, patrie de Bugatti. Je vous propose donc une petite ballade digestive a Molsheim, pour découvrir les lieux chargées de lhistoire, passée ou actuelle de la marque. Alors, hopla (en Alsacien dans le texte), mettez votre veste chaude, on y va
Lire la suiteJimmy Stewart: mort du « monsieur frère » de Jackie
Pas facile d’être le frère d’un grand pilote, lorsque l’on est soit-même pilote (n’est-ce pas Ralf?) James Robert Stewart était le grand-frère de Jackie Stewart, champion du monde 1969, 1971 et 1973, donc l’oncle de Paul Stewart, fondateur de Stewart Grand Prix (qui est devenue Red Bull) et l’homonyme d’un célèbre acteur US!
Lire la suiteLa fille de John DeLorean apporte un éclairage nouveau sur l’histoire (et le futur) de DMC.
Laventure automobile de John Zachary DeLorean fut des plus tumultueuses. La firme eut une brève existence, entre 1975 et 1982. Son coupé DMC 12, dessiné par Giugiaro et motorisé par le V6 PRV se caractérisait par sa carrosserie en inox. Mais le grand public la retiendra surtout comme la voiture de la saga cinématographique Retour Vers le Futur. Sa fille Kathryn a répondu aux questions des internautes sur un forum dédié à DMC.
Lire la suiteBrève rencontre: Bentley Continental R
Dans les années 80, Rolls-Royce s’enfermait dans un élitisme désuet et les Bentley n’étaient plus que de simples Rolls « dégriffées ». La seule actualité était la reprise par Vickers, intéressé par la branche aéronautique et qui hérite des voitures presque à son insu! La Continental R marqua le réveil de la marque de Crewe.
Lire la suiteLe conducteur du jour: une samba en plein hiver
J’adore les Talbot Samba. Je leur avais déjà consacré un Brève rencontre. Récemment, j’en avais vu une, garée dans une rue de Paris. Hélas, j’étais trop pressé pour l’immortaliser. Hier matin, sur le chemin du boulot, j’en croise une autre. Et encore une fois, je manquais de temps. Heureusement, elle m’a attendue jusqu’au soir!
Lire la suiteCharlie Wiggins: né sous la mauvaise étoile
Les blacks sont très, très rares dans l’histoire du sport automobile. Aujourd’hui, on peut espérer que Lewis Hamilton fasse tâche d’huile. Dans les archives du Champ Car, le nom de Charlie Wiggins n’apparait nul part et pourtant, d’aucuns disent qu’il fut l’un des meilleurs pilotes de la fin des années 20. Le problème? Wiggins était black et les portes se claquaient devant lui.
Lire la suiteUne Ford historique de 1964 en vente 5.5 millions de dollars
La richesse d’une collection réside souvent dans la rareté de telle ou telle pièce et ce quel que soit le type de collection. Alors, posséder l’exemplaire numéro 1. Une possibilité « offerte » aux riches amoureux de la marque Ford prêts à débourser plus de 5 millions de dollars pour se payer une Mustang cabriolet de 1964. Mais pas n’importe laquelle…
Lire la suiteLe conducteur du jour: faux cabriolet
Curieusement, depuis le temps que je fais des « conducteur du jour », je n’en avais jamais fait un consacré à une BMW. Aujourd’hui, je vais réparer cela avec cette BMW 320i E21 transformée en targa par l’Allemand Baur (il faut alors parler de « Baur TC1 ».)
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