Catégorie : Electrique

La date de sa présentation approche, au mondial de lauto en octobre prochain, et la Global Small Hybrid, en essai, révèle sa plastique. De quoi alimenter les conversations sur des faux airs de Prius, de FC-X Clarity, voire de CRX modèle 88 dans la ligne arrière. Dans le détail, le hayon arrière très plat fait immanquablement penser au concept CR-Z, la grille de calandre à des similitudes avec le Crossroad , et les feux de route bleus ont des accents dOdyssey. Plus intéressant, les roues fixées par 4 boulons -comme les Jazz/Fit- accréditent le développement de cette hybride autour dune plateforme économique, hypothèse validée par des garnitures intérieures à laspect spartiate. Enfin le toit est particulièrement camouflé. Une surprise solaire?

Hier on apprenait que Tesla entamait enfin réellement la production de son roadster après avoir été confronté à de nombreux et complexes problèmes pendant les mois et les mois qu’ont duré le développement. Inévitable et ingrat travail du pionnier dans le domaine inexploré de la voiture de sport électrique. Dans ce contexte, que penser des déclarations de Jerod Shelby, patron de SSC, qui annonce « le premier supercar 100% vert », l’Ultimate Aero EV ? En substance, le discours de SSC se résume en ces mots: une supercar électrique ? Fastoche !

Sous la poigne de Mister Governator, alias Arnold Schwarzeneger, la Californie oeuvre depuis des années comme un état référence dans une démarche écolo-responsable entre l’univers automobile et les rejets d’émissions polluantes. Hydrogène, gaz  naturel ou électricité par exemple s’imposent comme nombre d’énergies utilisées par diverses municipalités (à l’image de San Diego) afin de suivre la politique environnementale dictée par l’état. Les conducteurs américains suivent la tendance délaissant au fil des mois les motorisations puissantes, consommatrices et plus polluantes pour se tourner vers de plus petits modèles. BMW et Mini « profitent » de cet engouement pour annoncer une Mini électrique.

Comme vous avez pu vous en rendre compte ce matin avec les préoccupations de Ferrari en matière de technologie hybride, les restrictions sous couvert de pollution risquent de sonner le glas des grosses cylindrées. Ainsi dans un futur proche, les productions du département Motorsport de la marque à lhélice aussi devront composer avec ces nouvelles exigences : Pour preuve, BMW devrait remplacer le gros V10 atmosphérique par un V8 bitubo sur sa future M5.

D’après une rumeur, Toyota compterait installer des panneaux solaires sur la version la plus luxueuse de la prochaine Prius. Les panneaux seront fournis par le Japonais Kyocera Corp.

Les constructeurs automobiles néchappent pas au grand mouvement de lécologie à tout prix, pas même ceux qui ne sont pas vraiment concernés par les gros volumes de vente : Le parlement européen a récemment rendu public son projet de limiter les émissions de C02 moyennes au niveau de 130 g/km sur la gamme toute entière dun constructeur. Depuis, rien ne va plus chez les fabricants de voitures de sport : On entend parler de diesel chez Porsche et Ferrari devrait également se mettre à lhybride dans un futur relativement proche.