Catégorie : Electrique

Essai Smart MHD: Et le silence se fait

Doit-on encore présenter la Smart Fortwo? Probablement la voiture la plus urbaine de toutes les citadines par le gabarit, la petite puce des villes n’était déjà pas une grosse consommatrice en carburant. Histoire de réduire encore les passages chez nos chers (très chers!) « amis » les pompistes, Smart propose au catalogue désormais une version dite MHD, qui intègre la technologie Valéo « Stop & Start ». Avantages: zéro consommation et zéro émission quand la voiture ne roule pas au feu rouge ou dans un embouteillage. Pour la tester en conditions, nul besoin d’aller au bout du monde, nous n’avons pas quitté Paris.

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Après Cannes, la Tesla Roadster sexhibe à Monaco

Si jeune, et déjà terriblement élitiste Quelques jours après avoir fait la belle sur la croisette devant les stars cannoises, la jolie – et silencieuse – Tesla Roadster continue à arpenter la côte dazur, encore un peu plus à lest cette fois-ci : Quel meilleur vivier de supercars et de milliardaires que Monaco pour promouvoir la plus sportive des voitures électriques? Forcement, la Tesla Roadster se devait dy être. Nous lavons ( un peu ) suivie dans les rues de la principauté et sur le mythique tracé du Grand Prix.

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Essai Tesla Roadster : voiture de sport à brancher très branchée

Souvenez vous de ces voitures électriques telles quon les connaissait il y a dix ans. A l époque, même si nos ministres se faisaient un plaisir de se ridiculiser en roulant dedans, se déplacer en voiture électrique était synonyme de rouler dans une espèce de 106 kid verte caca doie aux performances de voiture à pédale dotée dune autonomie tout juste suffisante pour vous garer sur le trottoir et rentrer en bus. Tant mieux pour les intégristes comme moi qui prenaient un malin plaisir à sen moquer tout en entretenant la religion des Flat-Six, gros V8 et autres rugissants V12. On était tranquille. Seulement voilà, depuis cette époque bénie, non seulement les capacités de charge des batteries ont augmenté de 8% chaque année, mais plus embêtant encore, certains se sont mis en tête de convertir les adorateurs de bielles, pistons et vilebrequins au tout électrique en venant jouer sur leur propre terrain. Mince, je crois quils sont en train de réussir

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La nouvelle hybride Honda prend forme

Alors que circulent les visions dartistes, Honda vient de révéler de nouveaux détails sur sa future petite hybride. Produite à Suzuka dans une usine à la capacité quadruplée et commercialisée au début de lannée 2009, son design évoquera celui de la FCX Clarity. Les batteries et le pilotage de lensemble IMA seront placés sous le coffre de cette 5 places à hayon, comme il se dit dans nos contrées. Le constructeur promet une fonction nouvelle, permettant une conduite plus économique. Un mode tout électrique ? Produite à 200000 exemplaires chaque année, elle rejoindra lactuelle Civic et, cest confirmé, une Jazz hybride.

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Lifan, c’est le Pérou!

Les constructeurs Chinois essayent d’exporter leurs voitures. Faute de pouvoir atteindre l’Europe ou l’Amérique du Nord, ils se rabattent sur des marchés moins exigeants en terme de normes d’homologation, comme l’Afrique, le Moyen-orient ou l’Amérique du Sud. Après avoir construit une chaine d’assemblage en CKD en Ethiopie (une première dans l’histoire du pays), Lifan a passé un accord avec le Péruvien Alto Andes concernant l’importation de Lifan au Pérou.

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Auto X Prize : l’Indien Tata se lance

Jusqu’à aujourd’hui aucune compagnie « d’envergure mondiale » ne s’était engagée officiellement au départ du concours Automotive X Prize 2008. La donne change avec l’inscription du géant indien Tata qui présentera deux modèles dans les deux catégories différentes. Le constructeur confirme sans dévoiler toutes se batteries.

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