Catégorie : Electrique

Récemment à l’essai dans nos colonnes, la Lexus CT200h se pose aussi comme une auto qui commence à être appréciée des préparateurs du monde entier. Dans les allées du salon de New York, les visiteurs et médias peuvent ainsi découvrir la compacte hybride totalement transfigurée ou défigurée, comme vous préférez, dans une ambiance racing. En complément de ce look ravageur, la compacte japonaise gagne terriblement en agrément mécanique. Oubliez les 87 g/km de CO2…

Quelques mois après le 9:51:45 de la Mini E, Peugeot s’empare du record du tour « électrique » de la Nordschleife avec son concept-car Peugeot EX1.

Depuis la reprise de Chrysler par Fiat, l’accent a été mis sur le développement des marques du groupe, en laissant soigneusement GEM à l’écart. Une division marginale qui sera prochainement cédée à Polaris.

Le prix World Car of the Year est décerné traditionnellement au Salon de New York. L’année dernière, c’est le prix de la voiture de l’année européenne, l’a encore emporté avec l’avantage de la nouveauté sur les deux allemandes qui n’avaient pas grand chose de neuf à proposer hormis une exécution sans faille.

Chery est le premier constructeur Chinois « pur » en terme de production et d’exportations. C’est également le généraliste qui produit les voitures les mieux finies, les mieux motorisés et les plus sures de la production. C’est donc un bon baromètre des progrès du Pays du Milieu.

Nissan a indiqué en présentant la Nissan Leaf Nismo RC au Salon de New York qu’il s’agissait d’une véritable voiture de course et non pas d’une maquette de salon. Nismo, qui a développé l’auto, a tenu à démontrer l’assertion au plus tôt en mettant la Leaf RC en piste dès hier 21 avril à Tsukuba.

C’est tout naturellement en Chine, sur un marché où la marque pointe tout en haut des feuilles de résultat dans le haut de gamme, qu’Audi lève le voile sur son déjà découverte plus tôt dans l’année lors du salon de Genève.

Suzuki continue ses efforts pour imposer la Kizashi sur le marché nord-américain avec pour le salon de New York deux versions bien différentes: une hybride assez réaliste, qui pourrait annoncer enfin un premier modèle de ce type pour Suzuki qui explore la chose depuis longtemps, et une version très sportive.