Et hop, un nouveau coup de canif dans un plan marketing savamment orchestré. La victime de ce début de semaine se prénomme Cambiano et sera le concept exposé par Pininfarina lors de l’imminent salon de Genève. Le carrossier italien ne devrait donc pas tarder à tout détailler après que ces images viennent de prendre la poudre d’escampette…
Electrique
Du 22 au 25 mars se tiendra le rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles (ex-Monte-Carlo électrique et ex-Monte-Carlo des énergies renouvelables.) Ampera.
Face aux derniers bruits de couloirs ou informations officielles, c’est le patron du petit constructeur américain qui est directement monté au créneau afin de, justement, balayer d’un revers de main toutes les données négatives entourant sa marque. Pour Henrik Fisker, de manière aussi claire que laconique, le constructeur ne rencontre pas de difficultés financières.
Sur les 2200 Tesla vendues au États-Unis, au moins 5 véhicules ont été rendus inutilisables à cause de la décharge complète de leur batterie. Si le chiffre est anecdotique (0.2% des cas), il n’y a pas de solution miracle: la batterie doit être remplacée et Tesla ne prendrait pas en charge le remplacement de la batterie d’un montant de plus de 40.000$ (30.000€).
Avant son arrivée à Genève en mars et dans les concessions en mai, la Toyota Yaris hybride annonce une de ses valeurs clés : 79g/km pour ses émissions de CO2.
Nouvel épisode dans l’affrontement judiciaire ayant opposé Tesla au show britannique Top Gear. Après que Tesla a modifié le contenu de sa plainte et voulu faire reconnaître que l’émission avait volontairement et de manière significative trompé sur la réelle autonomie du roadster, la justice britannique saisie du dossier se penchait sur la question. Le verdict vient de tomber. Et ne va pas dans l’intérêt du constructeur américain.
Dans le cadre du développement d’un concept embarqué intelligent de contrôle, mesure et paiement de l’électricité fournie par une prise de recharge, le constructeur nordique s’est associé à plusieurs partenaires (Ericsson, le fournisseur d’énergie Göteborg Energi et l’Institut Viktoria). « Cet innovant projet de recherche transversal à plusieurs secteurs industriels vise d’une part à apporter une connectivité aux véhicules électriques et, d’autre part, à déceler et aplanir les obstacles à l’utilisation des véhicules électriques au quotidien« , explique le consortium à l’initiative de la chose. Mais concrètement quid de ce projet ELVIIS alias acronyme de Electric Vehicle Intelligent Infra Structure ou Infrastructure Intelligente pour Véhicules Electriques ?
Une citadine offrant de la place pour cinq, un poids inférieur à celui d’une Aygo, des émissions de CO2 réduites de moitié par rapport à la moyenne d’une auto du segment B, un processus de production le plus efficient possible : voici quelques unes des marques de fabrique du Toyota dans quelques jours en Suisse…
A quelques jours de l’ouverture du grand raout genevois, le Yaris hybride ?
En marge des présentations des constructeurs poids-lourds ou des grands studio de design italiens, un petit constructeur français tentera de faire parler de lui à Genève en présentant un concept électrique dessiné par Philippe Starck.