Les écuries travaillent d’arrache-pied pour préparer au mieux les 24 heures du Mans 2012. Pour les deux grosses nouveautés en LMP1 les programmes ne sont décidément pas les mêmes. Si l’Audi e-tron quattro a fait ses débuts – prometteurs – aux 6h de Spa et continue de se « déverminer » tranquillement, du coté de Toyota en revanche tout se bouscule pour être prêt pour le rendez-vous pré-estival sarthois.
Electrique
L’incendie d’un monospace électrique en Chine prend des proportions énormes. Il pose la question de la sécurité du Byd e6 et plus généralement, celle des voitures électriques.
Les avis sont plutôt réservés sur la nouvelle Renault Twizy. Trop radicale, trop spartiate, pas assez polyvalente… Elle semble n’avoir que des défauts! Est-ce un flop annoncé? Ou est-ce le vilain petit canard qui se changera en cygne?
Renault, par l’intermédiaire de sa marque Renault Samsung Motors, avance ses pions électriques un peu partout dans le monde. A l’occasion du Salon de Busan, la SM3 Z.E., une berline 100% électrique, a été présentée.
Lors du dernier salon de Pékin, plusieurs fois en essais. Le dernier exemplaire est d’ailleurs peu camouflé, ce qui indique une commercialisation imminente.
Pierre angulaire du plan de mobilité zéro émission chez Nissan, la Leaf ne sera prochainement plus seule. En attendant une plus que probable petite citadine électrique, c’est un utilitaire léger animé par la fée électricité qui marquera un nouveau pas concret dans le domaine. Le constructeur vient en effet de confirmer la production en Espagne du dérivé électrique du NV200.
Lancée en 2007, remaniée avec l’arrivée de l’hybride en 2010, la Fit fait l’objet de modifications mineures. Et pourra dorénavant recevoir, dans l’archipel, la motorisation du CR-Z.
Deux données chiffrées illustrent aujourd’hui l’imminent démarrage de la carrière de la berline S, la première réelle auto 100 % Tesla. Primo, 5. Secundo, 22. En piste pour davantage de détails concrets…
Dans le cadre du déploiement de son réseau de bornes de recharge rapide, Nissan annonce l’implantation de la première d’entre elles. Voici donc le véritable point de départ d’un réseau européen devant à terme être fort de quatre cents exemplaires.
Le partenariat noué entre Daimler et Renault ne se traduira pas sur la version électrique de la Tesla Motors qui aura la charge d’électrifier ce modèle.