Audi, Porsche… Mercedes aussi s’intéresse de près aux véhicules électriques même s’il n’a pas encore dévoilé ses batteries. Deux modèles sont ainsi au programme d’ici 2020.Au salon de Francfort, front anti-Tesla. Mais ne tardera pas. Comme l’a confié le responsable du développement, Mercedes développe ainsi un ensemble de technologies modulaires pour proposer des modèles 100% électriques, au delà du Classe-B ou de la Smart.
Electrique
Selon Renault, il s’agit de l’un « des plus importants achats au monde de voitures électriques ». De quoi est-il question ? D’une flotte de Kangoo Maxi Z.E qui circulera en Norvège.
Présentée comme une marque allemande, Borgward fera toutefois ses débuts hors d’Europe. Son arrivée ultérieure sur notre continent se fera exclusivement via des versions hybrides et électriques.
Terminé, le temps des constructeurs chinois qui rêvaient d’envahir le marché en quelques années. L’heure est désormais aux petits pas et aux plans à long terme. Comme Byd au Brésil.
La Peugeot 308 R Hybrid n’est pas une simple vedette de salon destinée à ne connaître que la moquette des stands. La piste est aussi son univers, et les équipes de Peugeot Sport continuent son développement.
La voiture du futur se rapproche à grands pas. La nouvelle marque Faraday Future met dès à présent les bouchées doubles dans ce domaine et un concept concret arrivera dans quelques semaines.
Dévoilé, et livré à ses premiers clients, depuis fin septembre, le Tesla Model X étend sa gamme, avec une version 70D plus abordable.
Le groupe sud-coréen a annoncé avoir mis au point un nouveau système de récupération d’énergie au freinage. Appelé iMEB, ce dispositif a été développé par Hyundai Mobis entité spécialisée en pièces détachées pour les véhicules Kia et Hyundai.
La BMW endossé des missions de sécurité, pourrait bénéficier d’une autonomie accrue dans les mois à venir grâce à une nouvelle batterie.
Tous les moyens sont bons pour tenter de récupérer la moindre énergie perdue lorsque l’on roule en voiture, encore plus quand elle est électrique. Si la récupération au freinage est désormais légion, celle issue des irrégularités de la route pourrait même arriver sur les véhicules thermiques.