McLaren débarque en Formule E dès la saison prochaine. Il restait à connaître le fournisseur du moteur puisque McLaren avait indiqué ne pas vouloir faire son propre « powertrain ». Ce sera donc Nissan.
Electrique
Le ministre allemand des finances, Christian Lindner, a rejetté le projet de l’UE d’interdire les nouvelles voitures à carburant fossile à partir de 2035.
Ses arguments : selon lui des marchés de niche en faveur des moteurs à combustion devraient perdurer, toute interdiction constituerait donc une erreur.
Renault Group et Minth Group ont décidé de créer une coentreprise pour la fabrication, en France, de bacs de batteries pour les véhicules électriques.
Selon les chiffres de l’AVERE, le marché électrique en France connait une augmentation de 33% au mois de mai 2022. Avec un marché automobile en crise, la part de marché du VE augmente. Signe d’opportunisme ou de maturité ?
La supercar à hydrogène française continue de se dévoiler avant la grand-messe du Mondial de l’Automobile de Paris 2022 où elle fera sa grande première. Olivier Lombard nous dévoile l’intérieur technoïde de son bolide.
La chimie des batteries permet d’améliorer sans cesse la densité des piles, mais aussi leur longévité, leur temps de charge, leur capacité à encaisser de fortes puissances, etc. BMW va tester une nouvelle batterie de ONE.
Vu le succès d’estime du concept My Ami Buggy présenté en décembre 2021, Citroën a décidé de le décliner en une petite série ultra limitée exclusive.
L’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) est-elle en danger ? En tout cas, Stellantis a décidé d’en claquer la porte pour faire du militantisme plus direct. La transition électrique risque de mettre l’association à mal.
VinFast, constructeur vietnamien de véhicules électriques, débarque en Europe et même en France à la fin de l’année. Pour aider à la commercialisation de ses SUV, le constructeur va ouvrire 20 boutiques dans le pays.