Catégorie : Thermique

La start-up française EP Tender est en pourparlers avec Renault et PSA pour installer en usine la barre de remorquage et les connecteurs nécessaires pour permettre de relier ses remorques à batterie aux véhicules électriques des constructeurs. Une solution permettant aux automobilistes d’accroître l’autonomie de leur voiture.

Tesla serait en cours de négociations avec CATL pour utiliser les batteries sans cobalt du fabricant chinois. Ce qui lui permettrait de réduire ses coûts, puisque cette matière première est l’un des métaux les plus onéreux rentrant dans la fabrication des véhicules électriques. Une manière donc d’améliorer sa rentabilité. 

Daimler va intensifier son programme de de réduction des coûts, d’ores et déjà mis en œuvre. Selon le journal allemand Handelsblatt, le groupe automobile prévoirait même de supprimer jusqu’à 15 000 emplois. Le journal citant des sources internes à l’entreprise.

Le conseil de surveillance de PSA vient de donner son aval pour que le constructeur étudie la possibilité de bâtir une coentreprise dans le domaine des batteries pour véhicules électriques avec Total et sa filiale Saft. Objectif : permettre à l’Europe de rattraper son retard sur l’Asie en la matière, via ce qui est désormais surnommé « Airbus des Batteries ». Ce qui est loin d’être gagné …. PSA n’étant qu’au stade d’élaborer une étude de faisabilité tandis que les Chinois ne cessent d’avancer dans le secteur.

Guoxuan, fabricant de batteries électriques chinois a confirmé lundi être « en discussions »  avec Volkswagen, le constructeur allemand envisageant d’acquérir une importante participation dans l’entreprise.