La catégorie LMP1 du Perrinn, le projet est tombé à l’eau.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Le Volkswagen I.D. Buzz sera commercialisé en 2022
La décision par I.D. Buzz était connue. Sa date de commercialisation a été officiellement annoncée dans le cadre de l’édition 2017 de Pebble Beach.
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Future BMW M8 cabriolet : premières prises
A la fin du mois de mai dernier, l’arrivée programmée d’une M8, photos à l’appui. Mais la M8 devrait également se décliner en cabriolet. La voici surprise en photos.
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McLaren prépare une électrique aussi performante qu’une 675 LT
McLaren sera-t-il le premier constructeur de voitures de sport à proposer un modèle électrique à son catalogue ? Tel pourrait bien être le cas.
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Vers une réforme de la prime à la casse ?
La prime à la casse, ou « prime de conversion » comme il faut normalement l’appeler, est loin d’être efficace. En 2018 elle pourrait être modifiée et plusieurs pistes sont à l’étude.
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Merkel enterre le diesel
Ou quand Merkel lance un pavé dans la mare. Dans un entretien au magazine allemand Super Illu, la chancelière allemande a ni plus ni moins laissé entendre que l’Allemagne devrait à terme interdire la mise en circulation de nouveaux véhicules diesel. Emboîtant ainsi le pas à d’autres pays européens. Plus encore, elle a pour la première fois admis que la fin du diesel était inéluctable. Le scandale des émissions polluantes lui aurait donc été fatal.
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Porsche Macan : au moins une version électrique d’ici 2022
Chez Porsche, le virage électrique est déjà pris. Le concept Mission E a en effet ouvert la voie dans laquelle s’engouffrera le hit actuel de la marque, le Macan.
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Bollinger B1 : sur le voie du succès ?
A la fin du mois de juillet a été dévoilée la version de série d’un 4×4 rustique et électrique, le Bollinger B1. Lequel pourrait bien être sur la voie du succès.
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Future Aston Martin DBX : jusqu’à 750 ch ?
Pour la version de série du concept Aston Martin DBX le temps de la raison est advenu.
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SOLETAIR : en Finlande, on produit du carburant à partir du CO2 et du soleil
Le projet finlandais SOLETAIR vient de produire ses 200 premiers litres de carburant synthétiques. Et ce, à partir du soleil, d’eau et du CO2 de l’atmosphère. Le début d’une révolution ?
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