Les prix des carburants flambent depuis des semaines. On bat des records et on trouve même du carburant au-delà de 2 €/l. Mais pourquoi ? Sachant que le baril est largement moins cher qu’en 2014 par exemple ?
Ecologie
La société catalane Premium PSU a développé un prototype de chargeur sans fil pour véhicules électriques – en stationnement et en mouvement – qui arrivera sur le marché à partir de 2024.
Si jusqu’à présent Hopium, le concepteur de la Māchina, voiture haut-de-gamme française à hydrogène, était uniquement présent sur Euronext Access, un marché plutôt adapté aux investisseurs professionnels, le titre Hopium est passé la semaine dernière sur Euronext Growth, conçu pour faciliter l’accès à l’épargne des petites et moyennes entreprises.
2022 sera la dernière année durant laquelle de Lamborghini proposera des moteurs 100 % thermiques – sur des véhicules neufs – a déclaré son DG, Stephan Winkelmann. La marque détenue par le groupe Volkswagen a par ailleurs enregistré des ventes record en 2021 et prévoit une rentabilité avoisinant 20 % pour l’année qui vient de s’écouler.
Dans sa bascule vers le véhicule 100% électrique, Volkswagen a déjà dégainé l’ID.3, l’ID.4 et bientôt l’ID.Buzz. Ici, l’ID.Life est une vision de celle qui remplacera la e-Up.
Stellantis, en partenariat avec d’autres investisseurs dont Daimler-Benz, vient de finaliser un investissement dans Factorial Energy dans le cadre de la levée de fonds de 200 millions de dollars de l’entreprise américaine.
Renault Nissan et Mitsubishi – partenaires au sein de l’Alliance – devraient dévoiler jeudi 27 janvier un plan majeur d’investissement pour les véhicules électriques.
Marre des SUV ? Mercedes surélève son break Classe C, et ajoute « All Terrain » à son appellation. Et si c’était elle la familiale idéale ? Nous l’avons essayée dans sa version Diesel 220d.
General Motors et LG Energy Solution réunis au sein d’une co-entreprise ( joint-venture ou JV) devraient annoncer la semaine prochaine investir plus de 6,5 milliards de dollars dans le Michigan en vue de construire de nouvelles usines de trucks électriques et de batteries, si l’on en croit les éléments contenus dans un document et des sources bien informés.
Britishvolt, start-up dédiée à la production de batteries pour véhicules électriques (VE), basée au Royaume-Uni, a obtenu près de 1,7 milliard de livres sterling (près de 2 milliards d’euros) de financement privé d’Abrdn et de Tritax pour son projet de gigafactory à grande échelle dans le Northumberland, dans le nord-est de l’Angleterre.