Au programme cette semaine : Renault en 100% électrique dès 2030, les prix des carburants au sommet, l’électriques dépasse le diesel en Europe l’an passé, le risque de casse sociale liée à la fin du thermique. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Ecologie
Le marché automobile allemand s’est contracté de 10 % en 2021 – un quart des voitures nouvellement immatriculées sont des véhicules électriques. La production nationale est sous pression en raison de goulots d’étranglement de l’offre.
Le patron de Stellantis, Carlos Tavares, dresse un portrait un peu alarmiste de la bascule vers le tout électrique. Il pointe le risque de casse sociale.
La première voiture de sport entièrement électrique de Porsche – la Porsche Taycan – est la nouvelle voiture de sécurité du Formula E World Championship, qui fera ses débuts lors de la manche d’ouverture de la saison les 28 et 29 janvier à Diriyah, en Arabie saoudite.
Le groupe automobile allemand Volkswagen et son compatriote équipementier Bosch vont s’allier au sein d’une co-entreprise en vue de fournir des équipements et des processus de production aux futures usines de batteries électriques que VW va bâtir en Europe, ont annoncé les deux entités mardi.
Selon le Financial Times, les ventes de voitures 100% électriques en Europe ont dépassé, pour la première fois, celles de voitures Diesel en décembre 2021.
Selon le magazine anglais Autocar, Peugeot donnerait à sa future 308 électrique un peu plus de kWh de capacité pour un peu plus d’autonomie. Mais, pourquoi uniquement dans la 308 ?
Honda et LG Energy Solution négocient la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques aux Etats-Unis, d’une capacité de production de 40 gigawattheures par an. Aucune décision n’a toutefois été prise à l’heure actuelle.
L’Union européenne pourrait vouloir durcir à nouveau ses objectifs en matière de normes d’émissions de CO2 des voitures neuves.
Volkswagen pourrait à terme détenir une participation minoritaire dans sa division batteries, laquelle pourrait être introduite en bourse, a déclaré un membre du conseil d’administration du constructeur automobile à un journal allemand.