On ne vous présente plus la société Tesla Motors qui s’est fait connaître en offrant le premier supercar éléctrique grand public, la Tesla Roadster. Le 10 mai la société avait encore recu 45 millions de dollars pour financer le lancement cet été de son roadster. Aujourd’hui lors du salon Cleantech de San Francisco Tesla Motors et la société norvégienne Think ont annoncé la signature d’un contrat de 43 millions de dollars.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Nouvelle Ford Mondeo reconnue voiture anti-allergique
La dernière née de chez Ford a été reconnue par l’organisme allemand TUV comme ayant l’intérieur le moins propice au dévellopement de réactions allergiques. Un plus non négligeable à l’heure où le nombre de personnes touchées par des allergies, et autres problèmes liés à leur environnement, ne fait qu’augmenter.
Lire la suiteLe Hino Dutro Hybrid débarque en fanfare en Australie
Après Toyota et Lexus, il semblait logique qu’à son tour Hino (division camion du groupe) se mette à son tour à l’hybride. Le Dutro Hybrid 6500, premier de la marque, fut présenté au salon du camion de Brisbane, en Australie. Ce dérivé du Dutro est une très bonne idée pour les livraisons urbaines.
Lire la suiteFord parie sur le « downsizing » et l’hydrogène
Récemment nommée responsable du développement durable et des questions environnementales chez Ford, Susan Cischke a pour charge de prévoir le futur du marché automobile. Dans un récent entretien avec la presse américaine, elle déclarait que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans.
Lire la suiteCalifornie et France, deux visions de lélectrique
Une étude récente de « Policy Sciences » a comparé les politiques françaises et californiennes de promotion de la voiture électrique dans les années 90.
Lire la suiteFutur coupé Honda hybride : sur un air de Remix
Honda prépare un nouveau véhicule compact hybride, qui ne sera pas, comme on l’a pensé au départ, une version de la future Jazz, mais un modèle à part entière. Et ce sera un coupé. Car si les choses avaient bien commencé pour Honda avec sa très décalée Insight et ses imbattables 80g/CO²/km, la Civic et surtout lAccord nont eu quun succès relatif. Rouler en Hybride, cela doit se voir
Lire la suiteDes moteurs V6 et du bio carburant pour la F1 en 2011
D’après le magazine F1 Racing, Max Mosley, président de la FIA, a envoyé une lettre aux constructeurs pour leur annoncer officiellement le passage à l’architecture V6 pour le championnat 2011. Le moteur devra faire une cylindrée maximum de 2200 cm3 et son régime maxi limité à 10000 tr/min. Il aura un turbo et devra fonctionner au bio carburant.
Lire la suiteLa Lexus LS600h arrive sur le marché japonais
Le paquebot est lancé. Le président Watanabe, qui paraissait bien frêle à côté de la grande berline, n’en était pas moins fier de présenter la voiture qui arrive à un moment charnière dans l’évolution du géant Toyota, voulant s’installer à grand renfort de luxe, puissance et technologie à outrance tout en haut de la pyramide automobile comme le constructeur s’est installé au sommet des tableaux de chiffres. Toutes les cases sont cochées: puissance, hybridation, transmission intégrale, contrôle de traction, suspension active, boîte à transmission variable continue, multiples systèmes de protection et de détection des obstacles, stéréo à 19 haut-parleurs… La LS460 en paraît primitive et les ingénieurs de Stuttgart, responsables de la Classe S référence en la matière n’en dorment plus la nuit.
Lire la suiteLe Saké en bio carburant au Japon
Entièrement dépendant, le Japon subit de plein fouet les augmentations du prix du pétrole. De plus, le Japon est tout juste au niveau imposé par le protocole de Kyoto au niveau des émission de CO2. Le gouvernement japonais et l’université de Tokyo ont lancé un projet de fabrication d’un bio carburant à base d’alcool de riz à 200 kms au nord de Tokyo.
Lire la suite47 % des véhicules vendus en France sont de classe verte
La part des véhicules de classes dite « vertes » (A, B ou C), cest à dire émettant moins de 140 grammes de CO2 au kilomètre, a encore progressé lan passé en France pour atteindre 47% du total des ventes, soit 5 points de mieux quen 2005. Cette information, révélée par lADEME, nous apprend également que lHexagone se situe dans le peloton de tête des pays européens avec une moyenne de 151 g CO2/km par véhicule et occupe la quatrième position derrière le Portugal, lEspagne et lItalie.
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