Les ingénieurs de Brabus, préparateur incontournable pour tous ceux avides de maximiser le potentiel de leurs voitures, ont survitaminé une Maybach 57 en boostant ses précieux organes situés sous le capot. La Maybach 57 SV12 biturbo dispose alors de 730 chevaux contre 600 d’ordinaire. Cette cure de renforcement moteur a été testée sur l’anneau de Nardo en Italie. Performance ? Une vitesse de pointe de 330,6 km/h. Soit un nouveau record pour une berline de luxe dopée par les petites mains habiles et magiques du préparateur basé à Bottrop, Allemagne.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Heathrow trouve votre stationnement et … votre véhicule
Un jour ou lautre, nous avons tous cherché notre véhicule dans un stationnement dun centre dachat, dun stade ou encore dun aéroport. Embarrassé, jai même déjà été à quelques secondes de produire une déclaration de vol à la police, car je ne trouvais plus mon véhicule et que je le croyais volé. Encore, un membre de ma famille a déjà forcé une serrure pendant plusieurs minutes croyant quil sagissait de son véhicule. La solution, le système automatisé de laéroport dHeathrow en Angleterre.
Lire la suiteLogan « Renault Eco² » : 4.69 litres pour 172.20 km
Outre le succès commercial de la version de route, la Logan « Renault Eco² » Concept fait parler d’elle, et en bien. Sur les 74 véhicules participants Challenge Bibendum Michelin à Shangai, cette Logan s’est hissée en deuxième position du rallye.
Lire la suiteLe diesel plus avantageux que l’hybride et léthanol ?
La guerre entre les hybrides et le diesel nen est pas à son aboutissement. Alors que les constructeurs allemands arrivent avec des solutions innovatrices pour le gazole, les consommateurs respectueux de l’environnement sont de plus en plus nombreux à se fier à la technologie hybride comme étant la solution actuelle la plus approprié. Et bien, une récente étude menée par un institut de recherche à but non lucratif, le RAND, démontre que le diesel a un léger avantage sur les véhicules hybrides et l’éthanol, à la fois pour le consommateur et pour l’environnement.
Lire la suiteVolkswagen : downsizing pour tout le monde
Volkswagen poursuit sa stratégie de downsizing en remplaçant peu à peu ses mécaniques atmosphériques par des versions dotées de compresseur, de turbo, ou des deux à la fois… Cette fois ci, ce sont les Eos, et même la Passat qui en font les frais, ou plutôt qui en bénéficient.
Lire la suiteVolkswagen Slipstream : l’avenir ?
Je vous avais présenté il y a quelques jours les concurrents en lice pour le concours de design du salon de Los Angeles. Le jury a rendu son verdict : cest le Volkswagen Slipstream qui a remporté ses faveurs.
Lire la suiteFCX Clarity, la pile à combustible de série
Présentée au salon de Los Angeles, la FCX Clarity est la version « de série » du prototype vu à Tokyo voici 2 ans et qui hantait depuis les salons. En devenant réelle et (presque) accessible au commun des mortels, la Honda à pile à combustible revêt une tenue moins futuriste en récupérant quelques chromes et une bonne vieille calandre comme au siècle dernier.
Lire la suiteVW Tiguan Hymotion : il roule à lhydrogène.
Quelques heures après la présentation du concept Space Up fonctionnant à lhydrogène et à lélectricité, voici donc un grand frère au petit monospace, le Tiguan Hymotion. Celui-ci, même si ne nous navons aucune indication sur sa commercialisation, est pourtant tout a fait opérationnel puisquil participe au challenge Bibendum qui se déroule à Shanghai dans quelques jours.
Lire la suite