Oui, je sais, le slogan en guise de titre était celui d’Alfa, mais comme les deux marques sont cousines, ça reste dans la famille comme on dit. Bref. Revenons en à ce moteur sensé redonner le sourire aux conducteur plus sportifs. Très vite, le doute s’installe : lors de la présentation, jamais le mot « sport » n’a été prononcé. Les responsables de la communication préférant nous parler de « moteur haut de gamme » et mettre plus l’accent sur les qualités (auto)routières de l’auto que sur son comportement dynamique.
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Essai Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet : Delta Executive
Plutôt que de vous raconter une fois encore l’histoire des fans de la « grande époque » de la Delta déçus par la nouvelle génération embourgeoisée et au comportement trop polissé etc, etc, je vais commencer cet essai par une touche d’ enthousiasme : une Delta avec un moteur à injection directe d’essence de 200 chevaux sous le capot ? Ca le fait ! Enfin un moteur digne des origines de l’Auto !
Lire la suiteSanyo investit dans les batteries pour véhicules hybrides
Vision futuriste ? Sanyo, célèbre groupe d’électronique japonais a indiqué lundi qu’il allait construire une nouvelle usine de batteries lithium-ion pour voitures hybrides au Japon.
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Les grands débuts de la Toyota Prius 3
Cette fois ça y est, la Prius 3 entame son déploiement par Tokyo où Akio Toyoda et son double virtuel l’introduisaient aux media locaux (avant de prendre le chemin du Nürburgring où il participera 75.000 précommandes sous le coude, il y a de quoi faire mieux que ça…
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Supercar électrique: GreenGT dévoile le concept « Twenty-4 »
Nous ne pouvons que rester ébahis devant la somme des activités de sport auto vertes lancés à tour de bras par GreenGT! Après le chauffage de pneus par énergie solaire Sunny Green Box, le proto GreenGT tout électrique, voici le supercar baptisée « Twenty-4 ».
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Toyota Prius au Japon : les commandes encore en hausse
La la position de la Honda Insight.
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Chine: achetez une hybride fabriquée dans votre ville!
Pékin souhaite encourager les voitures « propres ». Il s’agit à la fois de lutter contre la pollution, de prendre de court les constructeurs étrangers et de redorer le blason de l’industrie automobile nationale. Les constructeurs reçoivent des subventions pour faire des recherches sur les voitures hybrides ou électriques. On évoque une loi à l’automne pour encourager les acheteurs (50 000 yuans pour une hybride; 60 000 yuans pour une électrique.) Mais deux villes ont déjà pris les devant.
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Essais Mercedes Classe E Coupé: 3. E350 CDI Coupé pack AMG
Troisième et dernier essai de la journée: une E350 CDI Coupé pack AMG blanche. Hélas (pour les photos), les précédents occupants ont été victime sur l’A4 d’une attaque de moustiques kamikazes…
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Essais Mercedes Classe E Coupé: 2. GLK220 CDI
Petit interlude dans cette journée d’essais GLK 220 CDI. Et dans cette région très viticole (euphémisme), un véhicule de couleur vert bouteille s’imposait.
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Essai Kia Soul : un cru de belle robe (1/3)
« Alors, la Chine ? » écrivait en 1974 Roland Barthes dans Le Monde. « Alors, la Corée ? » devrions-nous écrire aujourd’hui, s’agissant du marché automobile. Si, en effet, les automobiles chinoises semblent en bonne place pour reprendre le mythe de l’arlésienne, les coréennes se font de plus en plus attractives. Témoin, le dernier modèle de Kia, le crossover urbain Soul.
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