la Up! inscrite pour sa part au calendrier 2011. Son identité rappelle forcément le précédent concept Up! mis en lumière à l’occasion du salon de Francfort en 2007 mais s’en éloigne assez largement. Cette version reçoit en effet un moteur électrique implanté à l’avant et non plus à l’arrière ou accueille un « capot type Coccinnelle« . Longue de 3,19 m, la citadine électrique VW jouit d’une habitabilité 3+1.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Francfort 2009 : Renault Fluence Zero Emission Concept
Renault sur le déclinaison classique berline châssis tri-corps, le constructeur français présentera donc son pendant berline de tourisme électrique. En revanche les données techniques complètes de la Fluence Zero Emission Concept ne sont pas encore détaillées.
Lire la suite
Francfort 2009 : l’Audi e-tron Concept poussé avant l’heure de sa présentation officielle
Le constructeur allemand aux quatre anneaux ne laissera pas ses rivaux nationaux profiter du salon de Francfort dévoiler seuls leurs sportives que Mercedes SLS (la R8 électrique.
Lire la suite
L’habitacle de l’Audi e-tron ?
Nouvelle RS3 par exemple. Après diverses vidéos virales, on semble ici mettre un pied (gauche ?!) à bord du concept car électrique Audi.
Lire la suite
Ghosn : l’électrique pourrait représenter 10% du marché d’ici 10 ans
Tendre rêverie ou réalisme ? Dans le cadre d’un entretien accordé au Journal du Dimanche, Carlos Ghosn, le patron de Renault, a affirmé que les véhicules électriques pourraient représenter au moins 10% du marché mondial d’ici dix ans, soit 6 millions de véhicules.
Lire la suite
Spyshots: Byd E6, le monospace tout électrique
Le constructeur Chinois veut être le nouveau champion des voitures « vertes ». Son hybride plug-in F3 DM est déjà vendue auprès des collectivités et la version « grand public » lors du dernier salon de Detroit. Récemment, un exemplaire de pré-série a été surpris en plein test.
Lire la suite
Honda CR-V 2010, revue de détails
Absent de la grand messe francfortoise, Honda profite du calme avant l’avalanche de communiqués et de nouveautés pour lancer son CR-V revisité. Comme souvent chez Honda, l’opération de pratique le récent 180cv restera l’apanage de l’Accord-, cette nouvelle motorisation permet avant tout de respecter la norme Euro5. Reste à savoir si elle permettra au 4×4 de gagner quelques précieux grammes de CO² par km -173g aujourd’hui- et franchir les seuils de malus. L’autre nouveauté, aussi longue à venir et attendue que le fut le Diesel chez Honda, c’est la boite automatique. Une transmission maison à 5 rapports, révélée sur l’Accord, plébiscitée pour sa douceur, mais fortement pénalisée par le malus. Le CR-V restylé arrivera en concession au mois de janvier 2010.
Lire la suite
Francfort 2009 : Toyota Prius Plug-in concept
En pointe sur les hybrides, Toyota avance avec une extrême prudence sur la question des hybrides Plug-in, mais avance tout de même. A Francfort, le constructeur présentera la nouvelle itération de la Prius Plug-in, cette fois basée sur la Prius 3.
Lire la suite
Francfort 2009: teaser concepts Renault Zero Emission
Lors du prochain salon de Francfort, Renault présentera quatre concet-cars « zéro émission ». En voici un premier teaser.
Lire la suite
Francfort 2009 : de nouvelles images de la Lexus LF-Ch
Nouvel épisode des aventures de la compacte Lexus à quelques jours du début du salon de Francfort. De nouvelles images apparaissent sur la toile après un première image officielle. Là on découvre mieux l’intérieur futuriste et les lignes de la LF-Ch sous tous les angles ou presque.
Lire la suite