Lorsque Honda et Toyota sortent leurs Hybrides en 1997 et 1998, respectivement Prius et Insight, le monde sourie largement à ces délires d’ingénieurs Nippons. Avec un baril de brut qui atteint la valeur record de 9,9 $ en décembre 98, l’automobiliste occidental se réjouit plutôt des Rav4 et CR-V des mêmes origines, se plaît à deviner les contours de la future X5 rivale des ML et s’esbaudie du débarquement d’un Hummer pacifié sur nos côtes…
Lire la suiteCatégorie : Mobilité
Climax Concept : Light is right
A l’heure ou l’automobile généraliste britanique est au plus mal, des dizaines d’artisans continuent de nous faire rêver, nous, pauvres mortels. C’est le cas de ces trois designers de l’université de Coventry, qui 18 mois durant ont développé de prototype que vous avez sous les yeux. Ils se sont inspirés de la légendaire Cooper climax qui courrait en F1 dans les années 50. Le coeur est cependant radicalement différent…
Lire la suiteBob Lutz taille un costard aux hybrides
Et également aux diesels, pour ne pas faire de jaloux. L’électron libre et vice-président de General Motors, qui dit habituellement haut et fort ce que pense tout bas l’état major de Detroit, a soigné sa réputation dans une interview lors du British Auto Show. Selon « Maximum » Bob, qui vole en chasseur à réaction pendant ses week-ends au lieu de pêcher à la ligne en profitant d’une retraite bien méritée, pour vous situer le bonhomme, les hybrides sont économiquement injustifiables, et GM en produit seulement pour être politiquement correct. « Toyota l’a déjà dit, les hybrides n’ont pas de sens, économiquement parlant. La réduction de consommation ne compense pas la complexité technique et les coûts associés, donc il ne peut y avoir de justification économique. C’est le raisonnement analytique produit par le le lobe gauche. »
Lire la suiteUne Mini de 640ch!!!
Oui Mesdames et Messieurs, vous avez bien lu. La question qui se pose à présent est de savoir quel est le sorcier probablement un peu fou qui a imaginé cette préparation dantesque. Et bien vous serez ravis d’apprendre qu’il s’agit d’une société d’Engineering anglaise qui a fait naître cette version hybride de la Mini Cooper by BMW. Hybride oui. La Mini PML utilise en effet un petit moteur essence aidé de 4 moteurs éléctriques de 160ch sur chaque roue. La puissance s’envole et les performances aussi.
Lire la suiteTesla Roadster: la Silicon Valley débarque dans l’automobile
Jusqu’à présent, les cerveaux derrière l’économie des électrons ne voyaient l’automobile que comme a) de beaux jouets à s’offrir avec quelques dollars tirés du gros tas accumulé, et b) une boîte en fer qu’on peut truffer de puces et de logiciels, à un rythme de plus en plus accéléré. A partir d’aujourd’hui s’ajoute un grand C) : les nerds prennent l’automobile en main, via Tesla Motors qui dévoile aujourd’hui à Santa Monica dans une tempête médiatique son Roadster. Tesla Motors est une startup créée par deux têtes d’oeuf réfugiées de la Silicon Valley, et financée par de puissants noms tels que les fondateurs de Google et de Paypal. Amateurs de voitures, écologistes et petits génies patentés, Martin Eberhard et Marc Tarpenning ont donc conçu un roaster électrique, avec deux grandes idées.
Lire la suiteUSA: les services publics testent les véhicules à hydrogène
Aux Etats-Unis peut-être plus qu’ailleurs les prévisions de pénurie de carburant suscitent l’inquiétude de la population habituée depuis toujours au pétrole bon marché. Pour preuve, cette mini-émeute survenue en début de semaine dans une station-service qui offrait un gallon d’essence pour tout plein acheté. De ce fait, les recherches de solutions d’energies alternatives sont vivement encouragées par la Maison Blanche qui effectue en ce moment des tests avec des véhicules à hydrogène dans les services publics du pays.
Lire la suiteHybrides Mercedes pour 2008
Mercedes a confirmé ce qui se tramait depuis Francfort 2005, à savoir la commercialisation de modèles hybrides light dans sa gamme, et ce, dès 2008. Le premier qui apparaitra sur les catalogues sera la Classe S et sera suivi par plusieurs autres modèles pour établir une gamme électrique/essence quasiment complète avant 2010.
Lire la suiteEtes vous un eco-conducteur?
Tout le monde en parle mais peu en maîtrisent vraiment les enjeux . Le développement durable, sujet d’actualité pour créer un monde meilleur, peut-il faire bon ménage avec l’automobile? Une chose est sure, elle ne peut l’ignorer…
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Toyota teste son hybride sur 24 heures
Ce n’est pas encore aussi impressionnant qu’SuperGT, et affrontera dans la grande catégorie une nuée de Porsche GT3 grâce à une dérogation spéciale qui donne à la voiture une équivalence. La mécanique + l’électrique devraient chiffrer 345 chevaux pour un poids réglementaire de 1550 kg.
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