En 2024, la Dacia Spring a connu une nouvelle phase. Mais cela n’a pas suffi pour maintenir les ventes de la star du marché automobile […]
Lire la suiteCatégorie : Mobilité
Mise en place d’un péage urbain à New-York
La ville de New York a lancé dimanche 5 janvier, son programme de péage urbain pour les automobilistes souhaitant accéder au centre de Manhattan. Une mesure […]
Lire la suiteAmendes C02 : les constructeurs automobiles tirent la sonnette d’alarme
L’Europe adore se tirer des balles dans le pied. Ou plutôt dans les pieds de son industrie. L’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) demande de […]
Lire la suiteStellantis investit dans les batteries avec CATL, mais en Espagne !
Les batteries LFP (lithium fer phosphates) vont être un élément important du développement des véhicules électriques abordables. Stellantis et CATL vont investir 4,1 milliards dans […]
Lire la suiteIncroyable : la MG4 à 21 990 €!
Si la MG Motors MG4 se fait plus discrète en 2024, elle continue de se vendre. Pour la fin d’année, MG casse les prix et […]
Lire la suiteQuelle mobilité pour la jungle urbaine ?
Pendant les Trente Glorieuses, la seule mobilité offerte ou presque était celle de la voiture. La voiture qui se démocratisait au dépend d’autres moyens de […]
Lire la suiteLe nouveau malus rend les véhicules électriques encore plus intéressants
Les véhicules électriques vendus en France bénéficient pour ceux qui coûtent moins de 47 000 € d’un bonus de 5 000 €. Cela rend leur […]
Lire la suitePéage sans barrière : comment éviter la prise de tête ?
Connaissez-vous le péage sans barrière ? Appelé à se généraliser, ce nouveau mode de péage commence à se déployer en France. Et cela provoque quelques imbroglios […]
Lire la suiteLe périphérique de Paris à 50 km/h dès octobre, Mme Hidalgo tient bon
Dans une entrevue exclusive accordée à Ouest-France, la Maire de Paris confirme que le périphérique de la capitale passera bien à 50 km/h dès octobre 2024, et ce, malgré les vives oppositions.
Lire la suiteSmart #5 : le SUV qui en fait un peu trop ?
Les constructeurs ont une fâcheuse tendance à en faire toujours trop quand ils présentent un nouveau SUV. Ici, smart (*) ne fait pas différemment en présentant une smart #5 boursoufflée, avec des clichés de barroudeur pour faire plus SUV. Techniquement, il est intéressant tout de même.
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