Catégorie : Electrique

Le CR-Z concept 2009 est assurément proche de la production et seuls quelques détails, les jantes, les rétroviseurs ou les feux lui donnent encore un aspect hors série. Honda, qui veut concilier préoccupations environnementales et tempérament sportif révèle peu à peu les caractéristiques de son coupé 2+2 élaboré sur une toute nouvelle plateforme. Avec 4m08 de long sur une largeur de 1m74, le CR-Z – plus imposant que feu le CRX-,  est plus compact que « l’autre » coupé du salon, le ST86 ou qu’un Scirocco. La boite manuelle à 6 rapports est confirmée –une espèce devenue rare au Japon-, comme la présence d’un 1.5i Vtec associé au moteur hybride IMA. Même si, à la vue d’un compte tours ou la zone rouge débute à 6500 tr/min, on peut imaginer retrouver le 1.5 de la Fit RS et ses 120cv additionnés aux 20cv d’un moteur électrique de Civic Hybride, rien n’a filtré sur la puissance de l’ensemble motopropulseur. Ni sur le poids de la 2+2, dont la commercialisation au Japon est prévue dès le mois de février.

En ce jour d’ouverture du salon de Tokyo, le premier constructeur mondial dévoile son nouveau véhicule hybride, réservé à son marché national, la Sai. Une découverte qui n’en est pas vraiment une, puisqu’il s’agit d’une Lexus HS250h légèrement maquillée, et déjà partiellement dévoilées dans nos pages voici quelques semaines déjà…

Une tournée jusqu’à la fin de cette année va permettre d’essayer la i-MiEV en France, une petite berline électrique produite par Mitsubishi qui devrait être mise sur le marché en fin d’année prochaine. Cette tournée passera par Paris, Nancy, Lyon, Marseille, Bordeaux et Nantes.

Pour la première fois, la marque Skoda pourrait faire un pas vers l’électrique. Selon Autocar, le Groupe Volkswagen pourrait produire une version de la E-Up! sous la marque Skoda… Mais il faudra attendre 2013.

On connaissait les véhicules de série enfilant leur tenue de force de l’ordre pour service aux gendarmes et policiers aux quatre coins du globe (au hasard Pays-Bas.

La communauté urbaine de Strasbourg va participer à l’expérimentation d’une centaine de Toyota Prius rechargeables. Ce déploiement s’accompagne d’oeuvres similaires aux Etats-Unis et au Japon, où 500 autres voitures seront testées.

Le problème de la sonorisation des voitures hybrides et bientôt électriques n’a toujours pas de véritable solution, mais les constructeurs y travaillent. Les responsables de la recherche de Nissan  réfléchissent pour la LEAF à un bruit ressemblant à la pulsation des véhicules dans Blade Runner, et ceux de Toyota viennent d’indiquer qu’ils se sont alliés avec l’équipementier Fujitsu Ten pour tester un dispositif assez sophistiqué qui module le son émis en fonction de l’environnement et de la présence de piétons.

Le long processus du concept à la production se poursuit pour la Chevrolet Volt. Présentée pour la première fois en janvier 2007, la Volt est aujourd’hui devenue l’espoir de la marque américaine pour l’avenir. 80 voitures ont été pré-produites avant le lancement commercial dans un an.