Après la par Nicolas à l’occasion du salon de Bruxelles. A quelques mois de son lancement commercial, il s’agit surtout pour la marque française de profiter de la couverture du salon de Genève pour s’offrir une importante piqure de rappel.
Electrique
Si la nouvelle génération du Cayenne était attendue (pas par tout le monde), sa déclinaison hybride l’était sûrement davantage préfigurant plus loin une solution technique appelée à se déployer plus largement chez Porsche. Cayenne hybride ou Cayenne S hybride comme patronyme officiel il se rapproche aussi de son cousin Touareg du genre. A la clef ? Une puissance combinée de 380 ch et 580 Nm soit à quelques encablures du Cayenne S animé par un V8 de 400 ch. Oui proche sauf que l’hybride revendique une consommation moyenne de 8,2 l/100 km (193 k/km de CO2 quand même) contre 10,5 l /100 km pour son frère thermique.
A l’occasion du salon de Genève, plan de développement de l’énergie électrique. Un plan qui comprend cinq véhicules hybrides et électriques d’ici 2013, et qui confirme les orientations de globalisation des modèles du constructeur.
Clone du Lion de la Mitsubishi iMiev et donc cousine de la Citroën C-Zero, la plutôt dispendieux. En plus la iOn ouvre de nouveau ses portes.
Même s’il n’y a aucun avenir de le voir dans la rue d’ici peu, le concept SR1 de Peugeot montre tout de même les différents codes stylistiques de la marque sur les prochains véhicules de la marque au Lion.
Après la flotte de Mini E, sa série 1 électrique alias ActiveE. Cette flotte sera proposée à des clients sélectionnés à l’échelon mondial. A l’instar de la politique appliquée vi les Mini E, il s’agira surtout d’avoir un retour pragmatique sur les conditions réelles d’utilisation, les avantages et les inconvénients (etc…), avant une plus large diffusion commerciale.
On savait depuis longtemps déjà que la gamme des motorisations de la comporter une déclinaison hybride en complément des traditionnelles motorisations V6 essence et diesel. La division luxe du constructeur Nissan dévoile la majeure partie des caractéristiques de cette version dont le lancement sur les marchés interviendra courant 2011.
Proposition encore sous la forme de concept s’inscrivant dans la lignée de la mythique Carrera GT, la Porsche 918 Spyder Concept s’impose comme l’une des vedettes du salon de Genève 80e du nom. Après celui illustré par les photographies live, revoici la sportive hybride pour une nouvelle vidéo officielle. A déguster comme dessert de choix en ce moment de pause déjeuner.
Si sa production débutera entre la fin de l’année civile 2010 et le début du mois de janvier 2011, la une épreuve de résistance à la chaleur à plus de 95 degrés Celsius.
La firme d’Hethel présentait Evora.