Catégorie : Electrique

Chez Porsche on visait officiellement un chrono de 7’22 sur le Nürburgring pour la 918 Spyder. Le temps est tombé quelques kilomètres et virages plus tard, un chrono encore plus cinglant s’établissant alors à 7’14 ». Marquant et remarquable. Un chrono pas tout en haut de la feuille de marque mais par exemple exactement identique à celui réalisé par la Lexus LFA Nürburgring Edition (7’14″64) plaçant le bolide hybride allemand à la cinquième place dans le classement des modèles de production. Est-il désormais envisageable de voir la 918 Spyder casser la barre des 7′ ?Oui, peut-on légitimement et concrètement envisager de voir la 918 Spyder casser la barre des 7′ ? La question est posée après que Matthias Müller a accordé un entretien au média Motor Trend. Selon lui, une nouvelle tentative de combat contre le chronomètre pourrait être encore plus parlante. Avec un peu de chance, il évoque même cette barrière des sept minutes, un temps que l’homme n’a sûrement pas lâché comme ça…

Parmi les concepts exposés porte de Versailles les plus audacieux, agressifs et qui attirent le regard, il y a bien évidemment l’Onyx dévoilé par le constructeur au lion. Méchant prototype de supercar hybride, l’Onyx vient de se voir attribuer un premier prix. On parle bien de récompense honorifique, le concept devant rester à cet état griffant les moquettes feutrées de salons…A travers un communiqué de presse livré par le constructeur français, on apprend ainsi que le concept Peugeot Onyx s’est vu remettre le titre de Best Concept par le magazine britannique Autoweek. Peugeot de préciser en complément que cette distinction « récompense la réflexion engagée sur l’intuitivité et les matériaux« .

Pas  franchement épargné depuis plusieurs semaines maintenant (entre rappel de la Karma, blocage du prêt depuis le département américain à l’énergie, critiques adressées par Consumer Reports, chômage ou organigramme encore remodelé), le petit constructeur américain s’offre une éclaircie et une bonne bouffée d’oxygène sur le plan pécuniaire. Et d’annoncer avoir réussi un tour de table pour sécuriser quelques dizaines de millions de dollars…Au total, des investisseurs privés auront finalement et concrètement injecté la somme de cent millions de dollars. Fisker Automotive s’en félicite bien évidemment et annonce comment sera utilisée cette somme. On note donc qu’une partie servira à lancer une nouvelle campagne de communication pour la Karma et qu’une autre permettra de gonfler le réseau sur de nouveaux marchés, Chine et Moyen-Orient en tête.

Présentée comme le premier modèle diesel hybride rechargeable, la Volvo V60 a déjà trouvé preneur pour la première année de production. Première année il est vrai limitée à 1.000 véhicules seulement…

Après avoir soufflé sa première bougie en septembre dernier, Mia Electric s’affiche dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris en exposant l’ensemble de sa gamme (Mia, Mia L et Mia Utilitaire) et en mettant en lumière une nouvelle série limitée (après Mia Paris vue à Genève) laquelle sera éditée à cinquante exemplaires. Enfin, quarante-neuf unités restent à vendre après que la première a été achetée porte de Versailles.Cette version trois places se laisse apprécier à travers une livrée de carrosserie blanche en combinaison avec des jantes en alliage de 16 pouces au ton orange. On note ce rappel orange à de multiples endroits.

En abattant plusieurs cartes porte de Versailles, le géant japonais entend se poser comme incontournable acteur de ce Mondial de l’Automobile de Paris millésime 2012. Aux côtés de la déclinaison break Touring Sports, Toyota lève le voile su l’Auris II et son pendant hybride, une compacte dont on attend les premiers tours de roues en Europe à compter de janvier prochain pour un ticket d’entrée qui devrait osciller autour des 17 000 euros à 18 000 euros, une fourchette officieuse.Après avoir levé le voile sur la silhouette break, alias prise en mains il y a peu pour un premier galop d’essai, sera proposée avec les diesel 2,0 l de 126 ch ou 1,4 l de 90 ch quand l’offre essence sera assurée par le 1,33 l VVT-I délivrant 99 ch.

la Mirage.) Mitsubishi veut désormais mettre l’accent sur les voitures propres: chaque modèle aura sa déclinaison hybride ou électrique pure. L’Outlander ouvre là aussi le bal avec cette version Plug-in Hybrid-Electric Vehicle (PHEV).