Catégorie : Bilan et Finances

Douzième mois dans le rouge au Brésil avec un recul qui s’accentue en octobre, portant le recul pour l’année 2014 à 8,7% Le changement se profile en tête alors que la Palio s’apprête à mettre fin au règne de la Gol.

D’ordinaire, Rolls-Royce est plutôt assimilé à une entreprise sérieuse, voir guindée. Le dernier communiqué de presse n’en est que plus étrange. En substance, il dit :  » On n’a rien à voir avec ces gens-là ! Nous, on n’est le Rolls-Royce qui embauche, pas celui qui licencie ! La presse ne raconte que des mensonges ! » On se croirait chez Caterham…

Le mois d’octobre confirme la bonne santé du marché américain avec plus de 6% de croissance. Une croissance tirée par Chrysler, Nissan ou Toyota, et un marché tiré par les ventes de pick-ups et SUV.

Si Ford avait d’ores et déjà refroidi les marchés financiers le mois dernier en publiant des prévisions annuelles décevantes, la situation ne s’arrange guère, bien au contraire.

La croissance du marché chinois se tasse en septembre, avec un marché total (véhicules particuliers + utilitaires) qui ne croit que de 2,5%. Une tendance qui illustre la situation globale du pasy qui peine à maintenir la croissance.

Encore un nouveau mois de baisse au Japon, mais de façon moins prononcée qu’en août, et plusieurs constructeurs parviennent à augmenter leurs ventes de façon plus ou moins prononcée. La voiture la plus vendue ce mois-ci est une Kei.

Le marché indien a repris des couleurs sur les derniers mois, et septembre confirme avec une croissance de 3,5%. Croissance qui se révèle toutefois très inégale et portée par les 5 premiers acteurs du marché.