Désormais, le constructeur se voit contraint d’annoncer une hausse des coûts de production de son nouveau pickup F-150. Les raisons d’une telle situation : durant les trois derniers mois, Ford a dû fermer pendant cinq semaines l’usine de fabrication de ce nouveau véhicule à Dearborn, devant faire face à des pénuries de pièces du côté de ses fournisseurs. Au final, ces aléas de production lui auront coûté 700 millions de dollars, tout en diminuant mathématiquement ses bénéfices en Amérique du nord (Etats-Unis, Canada et Mexique), laquelle constitue son premier marché. Les éléments financiers concernant cette région clé pour le groupe font état d’un bénéfice trimestriel avant impôts en chute de 38,6% en valeur glissante annuelle, à 1,41 milliard de dollars. Les volumes ont quant à eux baissé de 8%.
Se voulant optimiste, des banques telles que Bank of America Merrill Lynch estiment que de telles difficultés ne sont que temporaires, tablant sur un retour à une position plus pérenne au début 2015. Rappelons que le pickup F-150, produit depuis plus d’un demi-siècle, est le véhicule, tous modèles confondus, le plus vendu aux Etats-Unis par le constructeur. En janvier dernier, lors du Salon de Detroit, Ford a dévoilé sa nouvelle version, qui fait usage pour la première fois en grandes proportions à des alliages d’aluminium.
Sources : Agences de Presse
Crédit Photo : Ford
