407 km/h, cest la vitesse quune Bugatti Veyron est capable datteindre. La barrière des 400 km/h représente un seuil symbolique dans lindustrie de lautomobile dexception, mais Ferrari vient de latomiser : La nouvelle Avanti II de Ferrari a atteint 720 km/h !
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Lamborghini Reventon contre Panavia Tornado
Présentée à Francfort, la Lamborghini Reventon est une version « avion de chasse » de la Lamborghini Murcielago LP640. Dans la série des comparatifs opposants des avions militaires aux derniers supercars nous vous emmenons aujourd’hui en Italie sur l’aérodrome de Ghedi…
Lire la suiteVanessa Paradis et la Studebaker signée Raymond Loewy…
Vanessa Paradis a fait lactualité ces dernières semaines avec son dernier album intitulé Divinidylle. Cela ne concerne pas le blog auto pensez-vous ? Une chanson mérite toutefois quon sy arête, faisant référence à un épisode important de lhistoire de lautomobile. Dans le titre Chet Baker, signé Jean Fauque (le parolier attiré de Bashung), apparaissent les vers suivants :
Lire la suiteEssai Jeep Patriot: la Compass au look plus Jeep
Lors de l’étude du style du SUV compact Jeep, deux thèmes furent retenus par les stratèges de Chrysler: Compass et Patriot. Les deux montrant le potentiel voulu pour se placer sur ce marché en plein boom, le groupe décida de les lancer sur la même plateforme, qui est également utilisée par la Dodge Caliber. Coté comportement et performances, elles sont éxactement les mêmes que la Compass, que nous avions essayée fin 2006. Seul le CX est un poil supérieur, ce qui se traduit par une consomation légèrement plus élevée. Si la Compass nous avait convaincue lors de l’essai en bord de mer, la Patriot en fit de même sur les pistes des forêts alsaciennes.
Lire la suiteRobert Combas interprète la Mini Clubman (2)
Vous aviez vu l’artiste en train de la peindre. Voici aujourd’hui les clichés « studio » de la Mini Clubman revue par Robert Combas et exposée à la FIAC.
Lire la suiteLeo S15, le 4X4 coréen à quatre moteurs électriques.
Le boum des voitures électriques en recherche et développement (R&D), mais qui ne sont pas encore en production, nous réserve chaque jour son lot de surprises et de nouveaux modèles à lavenir incertain. Aujourdhui néchappe pas à la règle avec le 4X4 Coréen électrique Leo S 15 de la firme Leozone.
Lire la suiteVidéos volées d’un prototype Pagani
Absolument aucune information fiable à propos de ces deux vidéos tournées aux abords de l’usine Pagani…
Lire la suiteEssai Jeep Grand Cherokee année modèle 2008
Modèle phare de la marque Jeep, comme ses illustres ancêtres Wagoneer, le Grand Cherokee reste l’icône des SUV. En attendant la prochaine génération, Jeep améliore plusieures options qui la rendront encore plus agréable à utiliser, que ce soit pour monter à Courchevel ou descendre dans le Lubéron. Au niveau du comportement routier, le Grand Cherokee tient admirablement bien le pavé et freine avec une efficacité digne d’une voiture sportive! A coté d’un subtil restyling de la calandre et de la planche de bord, ainsi que d’une qualité perçue intérieure en hausse, l’innovation se situe au niveau de deux assistances bien utiles au tractage et en utilisation 4×4.
Lire la suiteUne Panoz Esperante GTLM sur E-Bay
Vous trouvez quil est trop banal de rouler en Porsche 911 ? Vous êtes lassé par toutes les Ferrari que vous croisez sur les routes? Si vous voulez un peu dexotisme et que vous navez pas envie dattendre des mois et des mois pour prendre commande dune Nissan GT-R (qui de toute façon naura bientôt plus rien dexotique vu le nombre dexemplaires qui devraient arroser lEurope ), pourquoi pas une Panoz ?
Lire la suiteVW et des sociétés allemandes se tournent vers des batteries nouvelle génération
Le groupe Volkswagen s’est allié avec un pool d’entreprises germaniques (Steag Saar Energie, BASF, Bosch, Evonik Degussa et Li-Tec) dans la recherche et le développement d’une nouvelle génération de batteries haute performance.Ce projet vient d’être dévoilé à Berlin durant le congrès de l’innovation, à l’initiative du ministère de l’éducation et de la recherche, et dont le thème central faisait la part belle aux nouvelles perspectives haute de technologie pour l’Allemagne. Le but de cette alliance réside donc dans une amélioration substantielle du rendement énergétique et de la densité des batteries futures. L’ensemble des partenaires industriels injectera près de 360 millions d’euros dans les prochaines années. Soutien financier également du ministère de l’éducation et de la recherche à hauteur de 60 millions d’euros. « Les batteries lithium-ion de haute technologie seront les principaux vecteurs énergétiques du futur. Nous devons accélérer nos études pour optimiser davantage cette technologie », a souligné Juergen Leohold, directeur de recherche chez VW. Avant de conclure : « Cette initiative est une étape fondamentale vers une émission zéro des véhicules. »
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