Lors de l’étude du style du SUV compact Jeep, deux thèmes furent retenus par les stratèges de Chrysler: Compass et Patriot. Les deux montrant le potentiel voulu pour se placer sur ce marché en plein boom, le groupe décida de les lancer sur la même plateforme, qui est également utilisée par la Dodge Caliber. Coté comportement et performances, elles sont éxactement les mêmes que la Compass, que nous avions essayée fin 2006. Seul le CX est un poil supérieur, ce qui se traduit par une consomation légèrement plus élevée. Si la Compass nous avait convaincue lors de l’essai en bord de mer, la Patriot en fit de même sur les pistes des forêts alsaciennes.
Avec une calandre rappelant la Jeep Willys originale, la Patriot se veut plus masculine que sa soeur Compass.
Comme pour la Compass, la traction avant est permanente et le mode 4×4 est activable par un petit levier chromé, situé sur la console centrale. Les capacités de franchisement sont raisonnables et pleinement suffisantes pour, par exemple, aller à la chasse dans nos contrées.
Avec des prix allant de 25.500 à 27.900 EURO, exactement identiques à ceux pratiqués pour la Compass, libre à vous de choisir celle qui vous plaira le mieux!
