Catégorie : Bilan et Finances

La Russie a annoncé mardi prolonger la réduction de sa production de brut de 500 000 barils par jour jusqu’à fin juin. Rappelant, que Moscou a avait pris une telle mesure il y a plus d’un mois en guise de représailles aux sanctions internationales prises à son encontre dans le cadre de la guerre qu’elle mène en Ukraine. Agitant ainsi le spectre d’une pénurie. Un contexte propice à une montée des cours.

Navya, leader français du véhicule autonome a annoncé avoir reçu quatre offres de reprise le 16 mars 2023, date de limite de dépôt des offres.
Pour rappel, l’entreprise a été placée en redressement judiciaire le 1er février dernier.

Les revenus pétroliers de la Russie ont plongé de 42% en valeur glissante annuelle pour le mois février indique l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Conséquence des sanctions du G7 et de l’Union européenne pour restreindre la manne pétrolière russe, laquelle finance la guerre que Moscou mène en Ukraine.
Reste que cette baisse en valeur est à relativiser … car, toujours selon l’Agence, la Russie a commercialisé quasiment le même volume durant ces 12 derniers mois.

Les cours du brut ont continué à évoluer à la baisse mercredi. Le prix du baril du WTI (West Texas Intermediate), référence sur les marchés US, a même enregistré son plus bas niveau depuis décembre 2021.
Les raisons d’un tel « phénomène » : les inquiétudes sur l’impact économique potentiel des difficultés de Credit Suisse après la faillite de Silicon Valley Bank. Les investisseurs craignant l’émergence d’une grave crise financière même si les gouvernements tentent de rassurer.

L’usine de Figueruelas franchit une étape historique avec 15 millions de voitures produites, un chiffre atteint par le site de Vigo en 2022.

La demande mondiale de pétrole va s’accroître de 2,3 millions de baril par jour en moyenne en 2023 si l’on en croit les éléments publiés par l’Opep (Organisation des Pays Exportateurs de pétrole) dans son dernier rapport mensuel. Le cartel confirmant ainsi ses prévisions de février dernier.

Volkswagen a choisi le Canada pour y construire sa première usine de batteries en Amérique du Nord. L’annonce a été faite lundi par le ministre fédéral canadien de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne. Relayant ainsi très officiellement au public canadien les informations issues du communiqué de Volkswagen. C’est dire l’importance d’un tel projet pour le Canada.

Le gouvernement allemand en personne monte désormais au créneau pour fustiger le prix – jugé trop élevé, selon lui – des véhicules électriques.
Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a ainsi jugé «préoccupante » l’évolution des prix des voitures dotées de ce type de motorisation.