Les modèles électriques Volvo EX90 et Polestar 3 entreront en production plus tard que prévu. Des problèmes logiciels avec la plate-forme de véhicules électriques utilisée par les deux constructeurs engendrent en effet des retards.
Pour rappel, Polestar est un constructeur automobile premium suédois du groupe Geely et la division performance de Volvo Cars Corporation, basée à Göteborg en Suède.
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Economie
Changement prévu sur le bonus automobile destiné à promouvoir l’achat d’une voiture électrique. Il sera réformé de telle manière à prendre en compte l’empreinte carbone associée à leur production, a annoncé jeudi Emmanuel Macron.
Objectif affiché: favoriser les véhicules produits en Europe. Et « accélérer » la « réindustrialisation » de la France.
Le gouvernement désormais vent debout face aux prix des carburants, jugés trop élevés à son goût. Alors que l’inflation galope dangereusement, les actions et les discours se multiplient pour tenter d’infléchir la politique tarifaire des distributeurs.
La ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher, a ainsi réitéré mardi ses appels en faveur d’une baisse plus rapide des prix du carburant.
Exhortant les distributeurs à ce qu’ils reflètent « au plus proche » le recul des cours internationaux du pétrole.
Le mois d’avril 2023 a vu le nombre d’immatriculations de véhicules électriques continuer de surperformer avec une hausse de 41,2% par rapport au mois d’avril 2022. Le Dacia Spring reprend sa couronne.
Une hausse des carburants due à la guerre menée par la Russie en Ukraine … ou par l’« aubaine » que constitue la situation pour les groupes énergétiques, lesquels en « profitent » pour doper leurs revenus en augmentant leur marge de raffinage ?
On est en droit de se le demander ….
En tout état de cause, Galp Energia, groupe pétrolier et gazier portugais a annoncé vendredi avoir dégagé au premier trimestre un bénéfice net en hausse de 62%, à 250 millions d’euros. Une performance due en partie à l’augmentation de sa marge de raffinage. Cqfd ?
Faites ce que je dis, pas ce que je fais ? Ou de l’hypocrisie des majors pétrolières … pour ne pas dire plus.
Selon l’ONG Carbon Tracker, des gestionnaires d’actifs du monde entier, dont l’américain BlackRock, détiennent plus de 400 milliards de dollars (plus de 360 milliards d’euros) d’investissements dans des producteurs d’hydrocarbures.
Des participations en totale contradiction avec leurs engagements climatiques affichés. Le pétrole et l’argent n’ont décidément pas d’odeur ….
Le prix moyen hors taxe des carburants en Europe a retrouvé les niveaux d’avant février 2022 (Guerre en Ukraine). Pourtant en France, les prix restent 15 à 20% plus élevés qu’à l’époque. Par quel mystère et surtout, qui s’en met plein les poches ?
Si le marché des véhicules neufs retrouve de belles couleurs, toujours largement en deçà de 2019 tout de même, le marché du véhicule d’occasion de son côté patine toujours. Il faut dire que les prix ont flambé.
Après les années Covid en 2020/2021, puis l’année pénurie de composants 2022, les immatriculations automobiles retrouvent des couleurs. Au mois d’avril 2023, les immatriculations reprennent fortement avec près de 22% de hausse par rapport à avril 2022.
Aux USA et au Canada, Stellantis lance un grand plan de départs volontaires pour pouvoir financer la transition vers le tout électrique. L’électrification va détruire des emplois dans l’industrie automobile mondiale, et cela a déjà commencé.