Signe du changement historique récent que vit le groupe PSA, le poste actuellement occupé par Thierry Peugeot depuis 2002 devrait échapper à la famille fondatrice. Si Louis Gallois fait figure de favori, il ne faut pas négliger Gérard Hauser.
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Bilan février 2014 : Russie
Léger glissement du marché russe en février avec un recul de 2%, mais qui semble montrer des signes de stabilisation. Une stabilisation espérée par les constructeurs, qui connaissent des sorts divers ce mois-ci.
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Bilan février 2014 : Brésil
Second mois de hausse pour le marché brésilien avec une croissance de plus de 10%. Un mois marqué par le changement à la seconde place, Chevrolet devançant Volkswagen.
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A Cerizay, on ne danse plus le Mia
Surprise pour tout le monde aujourd’hui avec la mise en liquidation judiciaire de la société Mia Electric par le Tribunal de Commerce de Niort. Du coté des salariés c’est le choc, du coté de la direction également.
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Bilan février 2014 : France
La très légère embellie constatée en janvier sur le marché français s’est transformée le mois dernier en une faible baisse des immatriculations de véhicules particuliers à -1,4%, accréditant la thèse de la stabilisation. Derrière ce chiffre se cachent pourtant des tendances diverses selon les constructeurs.
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Bilan février 2014 : Afrique du sud
Le marché sud africain continue sur un léger recul (-3,1%) en février en raison de la situation économique du pays. Mais le pays compte toujours améliorer la performance globale de ce secteur via les exportations.
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Bilan février 2014 : Argentine
Plongeon pour le marché argentin en février, avec un recul de 9,8% par rapport à l’année dernière. Quelques constructeurs parviennent néanmoins à améliorer leurs positions.
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PSA : pas de nouvelle usine à l’Est de l’Europe… mais quid de la Chine ?
Le futur président de PSA, aucune fermeture d’usine durant au moins 2 ans, Il a indiqué par ailleurs que PSA Peugeot Citroën ne projetait pas à moyen terme de construire une nouvelle usine hors d’Europe de l’Ouest. Sous-entendu : pas dans les pays de l’ex-URSS.
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Volkswagen : gel du développement du véhicule à bas coût
Produire des véhicules à bas coûts doit rester rentable. C’est fort de ce postulat que VW se voit contraint de geler le développement de ce type de modèle. Heinz-Jakob Neusser, responsable du développement de la marque vient en effet d’indiquer que le projet était mis en veilleuse, les objectifs de coûts ne pouvant être atteints à l’heure actuelle.
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Bilan février 2014 : Etats-Unis
Stabilité absolue sur le marché américain avec un écart d’à peine 1.000 unités par rapport à l’année dernière. Avec Nissan et Fiat Chrysler comme grands gagnants du mois.
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