La chute se poursuit sur le marché argentin qui recul de presque 40% en mai. La chute est plus dure pour certains comme Fiat.
Bilan et Finances
Comme en avril, le marché japonais recule. Un recul finalement peu prononcé malgré les fortes hausses du début d’année qui anticipaient l’évolution de la taxation.
Croissance toujours soutenue du marché chinois, proche des 1,5 million d’unités sur le mois de mai, soit 16,4% de progression. Avec Ford, GM, PSA et Volkswagen en gagnants du mois.
Dixième mois consécutif de baisse pour le marché australien en mai. Un marché qui revient à son niveau de 2012. La Mazda3 parvient à conserver la tête du classement au cumul, mais son avance se réduit peu à peu.
Un peu de répit en Inde avec un mois de mai dans le vert et un leader qui continue à faire progresser sa part de marché malgré les assauts répétés…
Le marché russe continue son plongeon avec un recul de 12% en mai, laissant s’éloigner tout espoir de reprise ou même de stabilisation. Dans ce contexte difficile, Lada parvient à stabiliser sa part de marché.
La situation du marché sud africain suit celle de l’économie du pays. Les constructeurs espèrent que les exportations permettront de maintenir l’activité.
Trois ans seulement après le début de sa production, McLaren Automotive vient de passer un cap important, celui de la rentabilité. Et la marque confirme ses prochaines nouveautés…
Le marché brésilien continue à reculer et accentue ses pertes avec un mois de mai en retrait de 7,5%. Un mois qui voit le leader du marché céder du terrain.
Nouveau rebond du marché américain en mai avec une croissance de plus de 10%, et GM qui ne semble pour le moment pas réellement impacté par le scandale…