Tout n’est pas rose pour BYD ! L’expansion du constructeur chinois au Japon est ainsi freinée par le scepticisme des consommateurs nippons … voire le patriotisme …
BYD doit en effet faire face à des réductions de subventions dans le pays du Soleil levant – et comme à un air de protectionnisme ? – ainsi qu’à une hausse de ses coûts de marketing. Des opérations publicitaires de grande envergure sont désormais nécessaires pour attirer le chaland nippon …
Economie
Lotus Technology Inc., le constructeur de voitures électriques détenu majoritairement par le chinois Geely, a réduit son objectif de livraison annuel de plus de moitié en raison des incertitudes commerciales et des tarifs douaniers sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
L’Argentine et les États-Unis ont signé un protocole d’accord en vue de renforcer la production de minéraux « critiques » indispensables à la transition énergétique.
L’accent a été particulièrement mis sur le lithium, dont l’Argentine possède les troisièmes réserves mondiales.
Le recul du marché français se confirme. Amorcé au printemps, latent en juillet, il s’affiche clairement au mois d’août. A l’exception de Volkswagen, tous les groupes marquent le pas
Selon un rapport interne à la société, Xiaomi aurait vendu plus de 27 000 unités de la berline 100% électrique SU7 sur les trois premiers mois officiels de l’activité tout en faisant état d’une perte de 252 millions de dollars soit 9 200 dollars par voiture. Catastrophe ou excellent résultat ?
Les importations et les ventes de véhicules en Ukraine ont été en plein essor ces derniers mois, en partie en prévision de la taxe de guerre de 15 %, qui devrait être introduite en septembre de cette année et qui devrait affecter gravement le marché.
Le Ministère US de l’énergie va accorder 50 millions de dollars à six états en vue de soutenir la transition des équipementiers et fournisseurs automobiles vers la production de composants pour véhicules électriques.
Rififi au sein des sites industriels de Stellantis aux états-Unis. Le syndicat United Auto Workers estime que le géant de l’ automobile issu de la fusion entre PSA et FCA ne respectait pas les délais contractuels pour rouvrir l’usine d’assemblage de Belvidere dans l’Illinois. Le syndicat se prépare donc à déposer une série de griefs, et menace de faire grève.
Le syndicat a annoncé qu’un certain nombre de sections locales de l’UAW déposeraient des griefs concernant les retards de réouverture de Belvidere, et que ces griefs pourraient « ouvrir la voie à une grève nationale chez Stellantis, si nécessaire ».
Le géant chinois des véhicules électriques BYD a annoncé son intention d’ouvrir une usine de production automobile au Pakistan, où il débutera également la commercialisation de trois modèles grâce à un partenariat avec Mega Motors.
Mauvais temps pour les constructeurs occidentaux en Chine.
General Motors va y licencier du personnel tout en prévoyant une restructuration avec son partenaire chinois SAIC.