Carlos Tavarès n’ira pas au terme de son mandat chez Stellantis. Sa démission est actée dès aujourd’hui, à l’issue d’une…
Economie
En ce jour de Toussaint, pas de quoi se réjouir sur le front du marché automobile français. On serait même…
Grand chamboule-tout et chaises musicales chez Stellantis. Alors que le groupe traverse une forte période de turbulences – arrêt des…
Hyundai Motor Company a franchi le cap des 100 millions de véhicules produits à l’échelle mondiale. Cet exploit a été…
La Formule 1 et LVMH annoncent un partenariat mondial historique de 10 ans Si la France vient de recevoir un…
Alors que le groupe Volkswagen menace de fermer des usines et de mettre fin aux garanties d’emploi, les syndicats s’engagent à ne laisser « aucune idée inexplorée » pour résoudre la crise et sauver leur emploi.
Ils se disent ouverts pour discuter de toutes les alternatives. Parmi elles, figure en bonne place la semaine de 4 jours.
Santander a signé un accord pluriannuel avec la F1 qui débutera début 2025 après l’expiration de l’accord de sponsoring de la banque avec Ferrari. Il a été annoncé la semaine dernière que Ferrari et Santander se sépareraient à la fin de l’année, UniCredit étant alors confirmé comme sponsor de l’équipe italienne à l’avenir.
Tout n’est pas rose pour BYD ! L’expansion du constructeur chinois au Japon est ainsi freinée par le scepticisme des consommateurs nippons … voire le patriotisme …
BYD doit en effet faire face à des réductions de subventions dans le pays du Soleil levant – et comme à un air de protectionnisme ? – ainsi qu’à une hausse de ses coûts de marketing. Des opérations publicitaires de grande envergure sont désormais nécessaires pour attirer le chaland nippon …
Lotus Technology Inc., le constructeur de voitures électriques détenu majoritairement par le chinois Geely, a réduit son objectif de livraison annuel de plus de moitié en raison des incertitudes commerciales et des tarifs douaniers sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
L’Argentine et les États-Unis ont signé un protocole d’accord en vue de renforcer la production de minéraux « critiques » indispensables à la transition énergétique.
L’accent a été particulièrement mis sur le lithium, dont l’Argentine possède les troisièmes réserves mondiales.