Le recul du marché français se confirme. Amorcé au printemps, latent en juillet, il s’affiche clairement au mois d’août. A l’exception de Volkswagen, tous les groupes marquent le pas
Economie
Selon un rapport interne à la société, Xiaomi aurait vendu plus de 27 000 unités de la berline 100% électrique SU7 sur les trois premiers mois officiels de l’activité tout en faisant état d’une perte de 252 millions de dollars soit 9 200 dollars par voiture. Catastrophe ou excellent résultat ?
Les importations et les ventes de véhicules en Ukraine ont été en plein essor ces derniers mois, en partie en prévision de la taxe de guerre de 15 %, qui devrait être introduite en septembre de cette année et qui devrait affecter gravement le marché.
Le Ministère US de l’énergie va accorder 50 millions de dollars à six états en vue de soutenir la transition des équipementiers et fournisseurs automobiles vers la production de composants pour véhicules électriques.
Rififi au sein des sites industriels de Stellantis aux états-Unis. Le syndicat United Auto Workers estime que le géant de l’ automobile issu de la fusion entre PSA et FCA ne respectait pas les délais contractuels pour rouvrir l’usine d’assemblage de Belvidere dans l’Illinois. Le syndicat se prépare donc à déposer une série de griefs, et menace de faire grève.
Le syndicat a annoncé qu’un certain nombre de sections locales de l’UAW déposeraient des griefs concernant les retards de réouverture de Belvidere, et que ces griefs pourraient « ouvrir la voie à une grève nationale chez Stellantis, si nécessaire ».
Le géant chinois des véhicules électriques BYD a annoncé son intention d’ouvrir une usine de production automobile au Pakistan, où il débutera également la commercialisation de trois modèles grâce à un partenariat avec Mega Motors.
Mauvais temps pour les constructeurs occidentaux en Chine.
General Motors va y licencier du personnel tout en prévoyant une restructuration avec son partenaire chinois SAIC.
Les ventes d’automobiles en Chine ont fléchi en juillet, chutant de 5 % par rapport à l’année précédente, selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles.
Les exportations ont bondi quant à elles d’environ 20 % grâce à l’expansion des fabricants de véhicules électriques chinois sur les marchés mondiaux.
Le constructeur suédois Polestar, détenu par le chinois Geely a démarré la production de son SUV Polestar 3 aux États-Unis.
Objectif : contourner les droits de douane instaurés par l’Administration Biden sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
La sénatrice du Massachusetts Elizabeth Warren a demandé au conseil d’administration de Tesla d’enquêter pour savoir si le DG Elon Musk utilise les ressources du constructeur de véhicules électriques au profit d’autres entreprises qu’il possède et dirige.