Catégorie : Bilan et Finances

Les ventes automobiles ont augmenté de 9% en Norvège au mois de février. Et les ventes de véhicules électriques ont représenté 40,7% des immatriculations.

Même si les ventes d’électriques en février sont bien moins élevées qu’en janvier, avec tout juste 50000 voitures, elles augmentent toutefois de 132% par rapport à février 2018. Les « New Energy Vehicle » représentent 4,15% des ventes en Chine.

L’année était attendue difficile en Russie, et le mois de février le confirme avec une baisse de 3,6% des immatriculations, qui met fin à 23 mois de croissance.

Le marché chinois continue son grand plongeon : -17% en février 2019 avec « seulement » 1,2 million de voitures vendues. Quand même 250 000 de moins qu’il y a un an. Quelques constructeurs restent dans le vert, grâce à de nouveaux modèles.

401 377 voitures immatriculées au Japon en février, soit un équilibre presque parfait. Hormis les Kei toujours en position de force, la Nissan Note reste la voiture la plus vendue dans l’archipel devant une Prius qui fait de la résistance.

Nouveau mois dans le rouge sur le marché européen en février. Mais le recul s’estompe peu à peu puisqu’il n’atteint « que » 0,9%. D’autant que la baisse des immatriculations n’est plus aussi uniformes dans tous les pays.

Anguille sous roche ? Alors que les rumeurs sur un éventuel rapprochement entre PSA et FCA se font chaque jour un peu plus insistantes, la famille Peugeot vient d’indiquer qu’elle soutiendrait une autre acquisition de PSA, après celle d’Opel.

Avec ses 87102 véhicules immatriculés, le marché australien enregistre son plus mauvais mois de février depuis 2012, en baisse de 9,3%. Une situation qui bouleverse un peu l’ordre habituel des choses.