Après avoir surf de record en record depuis plusieurs années, le marché automobile australien continue son reflux. Sur les 4 premiers mois de l’année le reflux dépasse désormais les 8% avec seulement 75550 voitures immatriculées en avril.
Economie
Echaudé par la déconvenue de son rival Lyft, Uber a bien envisagé de faire ses débuts à Wall Street vendredi à un prix beaucoup moins ambitieux qu’espéré, et pourtant…
Petit rayon de soleil en avril sur le front des ventes d’automobiles en Afrique du Sud, avec une légère hausse de 0,7%. Mais il est bien trop tôt pour parler d’une reprise, la situation économique restant tendue.
Le marché argentin continue à s’enfoncer dans la crise et atteint des niveaux toujours plus bas avec 35 513 voitures vendues en avril, et moins de 170 000 sur les 4 premiers mois.
En avril, le marché automobile brésilien a confirmé sa tendance à la hausse avec +5,4%. La croissance atteint 8,7% depuis le début de l’année, soit plus de 60000 voitures supplémentaires.
Tesla a annoncé vendredi une nouvelle levée de capital d’un montant record de 2,7 milliards de dollars. Les investisseurs ont été appelés à acquérir une combinaison d’actions et de titres convertibles en vue de renforcer le bilan de la société, mis à la peine par ses besoins en trésorerie.
Flirtant avec le 0%, le marché français semble se diriger vers une année neutre. Les +0,4% du mois et -0,4% au cumul confirment cette tendance. Si la taille du gâteau n’évolue pas, certains en profite pour gagner sur d’autres une portion supplémentaire.
En 2020, le parc de véhicules en circulation au Brésil (voitures, utilitaires, motos) pourrait dépasser le seuil des 60 millions d’unités. Parmi eux : près de 40 millions de voitures particulières. A titre de comparaison, précisons qu’à fin 2018, le parc totalisait 57,9 millions d’unités.
Nouvelle conséquence du rachat d’Opel par PSA : l’abandon de trois modèles Opel. Une décision justifiée par la volonté du groupe d’améliorer sa rentabilité, alors que ses ventes ont chuté durant le 1er trimestre.
Tesla confronté à la dure réalité du terrain et du monde de la finance ? Alors que son patron, Elon Musk, se serait encore battu bec et ongles il y a quelques jours pour prouver que sa société était sur la voie de la rentabilité, l’ambiance n’est plus à la fête. Car le – fragile – cycle permettant au constructeur d’afficher quelques maigres profits touche désormais à sa fin alors que les problèmes s’accroissent.