Catégorie : Bilan et Finances

C’est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l’an dernier. Depuis le début de l’année, la chute approche les 15%, soit plus d’un million d’unités.

Le marché automobile européen a enregistré en avril son 4ème mois de baisse cette année, et son 7ème consécutif. Depuis le 1er janvier, ce sont 142 792 voitures de moins qui ont été immatriculées.

Non, c’est non ! Dans très mauvais résultats pour le 4ème trimestre de la période 2018-2019 – son directeur général, Hiroto Saikawa a réitéré son opposition à toute opération de fusion entre Renault et Nissan, les deux partenaires de l’Alliance, également associés à Mitusbishi.

Après sa chute du mois de mars, le marché automobile japonais est en vert au mois d’avril, continuant ainsi son alternance. La Toyota Prius reprend elle aussi des couleurs et reprend la tête des ventes hors Kei.

Volkswagen a annoncé lundi son intention de reprendre les travaux préparatoires à une introduction en Bourse de Traton, sa division poids lourds, avant l’été, synonyme de trêve estivale et de ralentissement des opérations financières.

Voilà qui ne va pas arranger les relations pour le moins tendues entre les deux partenaires de l’Alliance Renault-Nissan : le constructeur japonais affiche de biens mauvais résultats. Renault a même annoncé mardi que la contre-performance de son allié allait avoir un impact négatif de 56 millions d’euros sur les bénéfices de Renault au premier trimestre de cette année.

Après février, avril est le second mois en baisse pour le marché automobile russe. 2,7% de baisse sur un marché encore instable.

Le marché automobile en Norvège a lourdement chuté en avril, avec près de 20% d’immatriculations en moins. La vague de livraisons de la Tesla Model 3 s’estompe et la Golf a retrouvé la première place.