Economie

La reprise n’est pas encore à l’horizon sur le marché russe qui affiche 5 mois de chute depuis le début de l’année. Le premier semestre s’achève sur un retrait de 2,4% et 828000 voitures et utilitaires immatriculés.

Le marché chinois n’est pas seul à sombrer en cette année 2019. L’Inde est aussi plongée dans le rouge, avec une baisse de 17,5% en juin, et près de 10% sur la première moitié de l’année.

Le marché australien connait son plus mauvais mois de juin depuis 2012, en baisse de près de 10%. Holden connait son plus mauvais mois, en prenant seulement la 10ème place.

Les ventes de voitures ont encore baissé en juin 2019 en Afrique du Sud, même les ventes d’utilitaires ont progressé. Les exportations ont pour leur part augmenté de plus de 14%.

Le marché automobile argentin reste au plus bas, puisqu’il perd encore 44% en juin. En 6 mois, moins d’un quart de million de voitures et utilitaires ont été immatriculées.

La croissance s’est poursuivie en juin sur le marché automobile brésilien, avec près de 10%, et 21 3438 voitures et utilitaires légers immatriculés.

Au second trimestre, le marché américain accentue son recul à -1,9%. Presque 100000 voitures de moins. Surtout des berlines puisque les SUV et pick-ups se portent toujours aussi bien. Surtout chez Ram.

Le marché automobile français a plongé de 8,43% en juin 2019. Mais par rapport à un mois de juin qui était rappelons le déjà dopé par des anticipations d’immatriculations avant le passage Euro6d Temp / WLTP.

Strategic European Investment Group, le principal investisseur d’Aston Martin a annoncé lundi son souhait d’acquérir 3% supplémentaires du capital du constructeur. Il faut dire que la période est propice : le prix de l’action d’Aston Martin a chuté de 47% depuis sa première cotation en octobre 2018. Mais si le cours a ainsi fortement chuté …. il y a des raisons ! Certes si l’opération se fait à moindres coûts pour l’investisseur, elle pourrait néanmoins s’avérer risquée.