Catégorie : Bilan et Finances

Après le dur mois d’avril, le marché européen chute de 56,8% en mai (soit autant qu’en mars). Tous les pays et tous les constructeurs sont concernés, sans exception.

En Norvège, les ventes de véhicules électriques baissent moins fortement que les modèles thermiques, et la part de marché atteint 43%. Avec les hybrides rechargeables, deux tiers des véhicules vendus ont une prise.

Renault a lancé mardi la concertation avec les organisations syndicales sur la restructuration de ses activités en France. Le  constructeur prévoit la suppression de 4.600 postes, soit près de 10 % de ses effectifs actuels dans l’Hexagone.

Les ventes automobiles reprennent également en Australie. Doucement. La baisse de 35,3% en mai suit celle de plus de 48% en avril. Et une part de marché qui approche les 25% pour Toyota.

L’ Espagne va consacrer 3,75 milliards d’euros à un plan d’aide au secteur automobile pour lui permettre de faire face à la crise engendrée par la pandémie du Covid-19. L’annonce en a été faite dimanche par le chef du gouvernement Pedro Sanchez. Ce soutien est crucial pour l’économie du pays, l’industrie automobile constituant un de ces piliers.

C’est toujours non. Jean-Dominique Senard, le patron de Renault a réaffirmé son opposition à une re-nationalisation du constructeur. Un des scénarios potentiels alors que le constructeur est confronté à de graves difficultés financières.

Au Japon, c’est en mai que le marché automobile a le plus diminué : -46,7%. Les Kei semblent plus touchées, et la Yaris est à nouveau le modèle le plus vendu hors de cette catégorie particulière.