Belle performance de Suzuki comparée à ses concurrents. Alors que les uns après les autres ces derniers sont contraints d’afficher des résultats fort peu performants, dus en grande partie à la crise du Covid-19, le constructeur nippon sauve la situation in extremis. Le groupe automobile japonais est parvenu de justesse à se maintenir dans le vert au premier trimestre 2020/21. Sa méthode miracle ? Son désengagement de la Chine … Son retrait du marché chinois en 2018 constitue en effet désormais un atout
Economie
Une perte nette historique. En plus de ventes en berne, le groupe Renault accuse une contribution fortement négative de son partenaire dans l’Alliance, Nissan.
L’autopartage, çà aurait pu payer ? Après avoir jeté l’éponge à Paris avec Autolib, le groupe Bolloré va va cesser d’exploiter son service de voitures électriques Bluely à Lyon à compter du 31 août prochain. Une information transmise par la métropole lyonnaise qui ajoute rechercher « des solutions alternatives ».
Greg Kelly, l’ancien proche collaborateur de Carlos Ghosn qui avait été arrêté en même temps que lui au Japon en novembre 2018 devrait voir son procès s’ouvrir le 15 septembre prochain à Tokyo. Si l’ancien dirigeant de Nissan a pu s’échapper du pays en employant un scénario rocambolesque, son bras droit n’aura pas eu cette « chance » et devra répondre de ses malversations présumées devant la justice japonaise. Espérons pour lui, qu’il ne soit pas contraint de porter une double peine : celle qui aurait pu être affligée à Carlos Ghosn, et la sienne, les juges japonais pouvant être tentés d’appliquer une sentence exemplaire.
Alors que Renault vient d’annoncer avoir subi au premier semestre la perte nette la plus lourde de son histoire – nous y reviendrons en détail dans un article dédié – la CGT du groupe automobile a dénoncé jeudi une « stratégie du profit au détriment des volumes » et plaidé pour la production de véhicules « là où l’on vend ».
Free2Move la bien nommée ! L’entreprise prend désormais son indépendance. PSA vient en effet d’annoncer que sa plateforme de mobilité allait devenir une société à part entière et non plus plus la « simple » marque mobilité du groupe automobile.
Les mesures de confinement liées au coronavirus – et non les méventes dues à la pandémie – à l’origine des mauvais résultats de GM ? C’est en tout cas la raison invoquée par le constructeur
Placé sous la protection de l’article 11 des faillites, le géant de location courte Hertz va vendre 182 000 véhicules de sa flotte.
Malgré un premier semestre 2020 marqué par la pandémie de Covid-19, le groupe PSA reste rentable sur S1 2020.
Les pays d’Europe centrale et orientale pourraient rapidement damer le pion aux entreprises chinoises selon une étude de l’assureur-crédit Coface, et en tout premier lieu dans le secteur automobile.