Catégorie : Actualité

De 1982 à 1984, sous la direction sportive de Roland GUMPERT, AUDI va, enfin, pouvoir toucher les dividendes de son audace technologique. Avec 7 victoires sur 12 épreuves, la Quattro va enlever le titre mondial des constructeurs en 1982. En 1983, elle apporte le titre pilote à Hannu MIKKOLA avec quatre victoires. Cette saison 1983 marque aussi l’entrée en scène d’une redoutable évolution: la Quattro-Sport…    

Ginetta Cars fondée en 1958 par les 4 frères Walklett et une des plus ancienne marque de voitures de sport anglaises vient d’être cédée au groupe LNT. C’est un gage de pérennité pour ces 2 places de competition, British jusqu’au bout des triangles de suspension et une belle acquisition pour le groupe LNT qui renforce son expansion dans le sport automobile.

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La Quattro sur scène, AUDI se devait en faire une locomotive pour sa gamme et son image. Son concept technique était fait pour la compétition routière sur laquelle, tel un prédateur, le coupé devait se lancer sans rémission. Et il bondit, en effet…

Bon, une petite heure, ça suffira pour cette trève de Noël. C’est pas tout ça, mais BMW Motorsport vient de lâcher dans la nature quelques images d’une BMW 120d bien roulée, que je m’empresse de vous communiquer. Visiblement habillée pour la piste dans des atours qui lui vont d’ailleurs très bien, la 120d Customers Sport comme la décrit la légende des photos porte pour que l’on ne s’y méprenne pas un grand « Diesel Power » en travers du capot et un numéro (le 1 bien sûr) sur les portières.

Le 3 mars 1980, au salon international de Genève, la firme d’Ingolstadt présente officiellement la Quattro. Il s’agît d’un coupé sportif disposant en permanence d’une transmission à 4 roues motrices. La carrosserie de ce coupé, qui n’entrera réellement en production qu’en 1981, est réalisée par Baur à Stuttgart. Sous le capot, on trouve le 5 cylindres Turbo de l’AUDI 200 5T poussée à 200 ch, également répartis entre les deux essieux. Coupé 4 places, proportions généreuses, 1 340 kgs, le tout sur le mode sport. Un pavé dans la marre…   

Cela fait quelques temps que nous ne vous avions pas donné de nouvelles de la Logan, et bien en cette période de trève des confiseurs je reprends la plume pour annoncer la naissance d’un nouveau canal de distribution de voitures neuves en Europe, j’ai cité l’internet via un de ses sites phare, eBay. A y regarder de plus près, cela pourrait être une véritable révolution de la distribution automobile en France, et quoi qu’il en soit "cette vente sur eBay est l’une des premières applications de la nouvelle réglementation européenne sur la distribution" dixit Bertrand Ilion de Reagroup, filiale de distribution contrôlée à

Le jeu des chaises musicales existe aussi dans le domaine du sponsoring. C’est ainsi qu’alors que la MOTOGP laisse se consummer une marque et son budget du puissant groupe Altadis, le WRC récupère le mégot et son magot; il est en effet fort à parier que le blason GAULOISE estampille la carrosserie de la XSARA semi-officielle de notre champion de LOEB "placé" dans la structure Kronos… 

Ce qu’il y a de bien avec le SuperGT japonais, c’est que contrairement au DTM par exemple, les écuries participantes n’hésitent pas, avec plus ou moins de réussite d’ailleurs, à engager des voitures qu’on a pas l’occasion de voir souvent, ce qui garantit aux spectateurs une variété bienvenue. C’est ainsi que l’on a vu tourner au fil des saisons passées des autos de toute provenance, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK DTM, BMW M3 GTR, Lamborghini Diablo, Chevrolet Corvette qui viennent se mesurer avec les gloires locales Nissan, Toyota et Honda et les habituées des compétitions GT Ferrari ou Porsche. Un régal pour l’amateur de belles autos.

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