Catégorie : Actualité

Il faut s’y faire. Passer de Chevrolet USA et ses Camaro et autres Corvette à Chevrolet Europe et ses Daewoo rebadgées n’est pas chose naturelle. Heureusement les premiers modèles mis au monde sous l’emblème de la marque populaire de General Motors arrivent sur le marché pour asseoir une image pour l’instant inexistante. Le pionnier est un SUV européanisé, le Captiva entrevu dans le concept S3X du Mondial 2004. Pour démontrer sa parfaite adaptation aux coutumes de son continent de destination, ce 4×4 sera la première Chevrolet équipée d’un moteur Diesel. Le touriste américain qui louera cette ersatz de production nationale devra rester concentré à la pompe pour ne pas commettre l’irréparable.

Suzuki avait déjà mis un sourire sur le visage des visiteurs du salon de Tokyo avec son charmant concept LC, et la voiture pour Maman « Mom’s personal Wagon » basé sur son MR Wagon sur le point d’être lancé. A l’occasion du Tokyo Auto Salon, le constructeur poursuit dans le même esprit léger avec des MR Wagon pour le reste de la famille, jouant avec malice sur les clichés : la version pour les garçons, « Boy’s MR », est bleue et correspond à l’idée que les petits garçons se font des bolides : le damier du drapeau en sautoir et un gros numéro sur les portières. L’intérieur reçoit deux splendides baquets et des harnais du même bleu.

Le coupé haut de gamme, extrapolé de la nouvelle Classe S de Mercedes, devrait apparaitre à Genève dans 2 mois. Elle partagera les motorisations avec sa soeur à 4 portes, des plus étouffées aux plus démoniaques, et gagnera également en centimètres. L’ancienne n’était pas si petite que ça pourtant. On imagine déjà ce que pourront être les versions AMG dont on se rappelle que l’actuelle version CL 65 de 612 chevaux a envoyé quelques journalistes essayeurs en maison de repos.

La déclinaison pour famille nombreuse de l’Alfa Romeo 159 est certainement une des plus attendues tant la version 156 SW avait séduit les papas épris de style et amateurs d’italiennes. Au détriment de la praticité peut être mais soyons sûrs que si le chargement d’un engin pareil n’était pas aisé, c’était bien pour multiplier les voyages qui sont certainement plus plaisants que les phases de déballages ! Quoiqu’il en soit voici la version 159 SW, shootée par un ouvrier indélicat (pour le service com’ de la marque plus que pour nous) se dévoile en avance sur sa présentation officielle qu’on imagine pour Genève.

Voici les premières photos du kit A3 Oettinger au look particulièrement musclé et pour cause, il est largement inspiré du look de la nouvelle RS4. Vous aurez en prime un décalco Oettinger sur la fenêtre pour éclairer la lanterne des passants intrigués par la sonorité de votre 1.9l TDi.

N’y voyez pas un Sean Connery en Aston Martin DBS 1967 dessinée par William Towns, mais plutôt le tout nouveau James Bond, Daniel Craig, dans une toute nouvelle Aston Martin créée spécialement pour le prochain film de l’agent secret de sa Gracieuse Majesté, "Casino Royale". Mis à part les options habituelles requises par la fonction d’espion, le secret est bien gardé sur les caractéristiques de l’engin qu’il faudra deviner dans ce dessin. Un bon moyen pour commencer une formation d’agent secret !

Si les plateaux des épreuve routières vous paraîssent insipides, d’une insupportable redondance de kit-Cars sur-vitaminés n’ayant qu’un très loin rapport avec la production automobile, c’est que vous êtes nostalgique d’une époque où les GT faisaient la loi sur les départementales, du temps des Groupes 3 et 4. Cessez de broyer du noir, reprenez espoir, ORECA a pensé à vous…       

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