Catégorie : Actualité

Mondial de l’auto: interview de Chris Bangle

Rencontrer Chris Bangle n’est pas une mince affaire… Le Chef Designer du groupe BMW a souvent défrayé la chronique, parfois déchaîné les passions jusqu’à créer une dose non négligeable d’animosité allant jusqu’à la pétition de soit disant ‘amoureux de la marque’ en quête de formes passées. Toujours est il que le designer nous reçoit de façon affable au milieu du chaos ambiant du salon avec une première remarque indicative du personnage:

Lire la suite

Ligier, le multi-tache du Mondial.

Sur le stand Ligier, il y avait du sport, des femmes et de l’industrie conquérante… sacré programme. Ligier, image de F1 collée à la peau, distille encore aujourd’hui la même essence de compétition au travers de ses JS47 et JS49. Le Sport prototype JS 49 (groupe CN), une barquette (coque alu mécano-soudée) de 540kg entraînée par un 2 litres atmo de 240ch est engagé en course depuis 2004.

Lire la suite

Le vent nouveau de Maserati

Malgré des déclinaisons de plus en plus raffinées, le coupé Maserati se fait vieux. Il est temps de se préparer à la nouvelle génération qui va arriver avec la nouvelle année, finalement achevée après une éternité de tergiversations et de changements de directions abrupts. On imagine les mois, les années de discussions enflammées, les yeux au ciel, les grands gestes, les cravates de travers et les portes claquées dans les bureaux de Modène.

Lire la suite

ACREA Zest au Mondial

Je ne reviendrai pas sur la présentation de cette nouvelle marque française fort sympathique, basé à Plaisir (78), parce que la Zest, petite voiture (dessins d’origine de Stéphane Solback) aux ailes rondouillardes et estampillée « quadricycle » (permis A1; B1) n’est déjà plus une nouveauté pour vous (Été indien en Zest, Genève 2006: Zest attitude).

Lire la suite

Audi R10: victoire du diesel au Petit Le Mans

L’Audi R10, non contente d’avoir dominé la série propulsée par un moteur diesel, s’offre le luxe d’une victoire de plus à Road Atlanta malgré un handicap de poids de 64,8kg. Les concurrentes étaient de toute evidence plus rapides que cette R10 bedonnante mais sa fiabilité combinée avec une consommation réduite et un sans faute de son équipage (Alan McNish et Dindo Capello) lui offra la première place sur le podium.

Lire la suite