L’usine Renault de Sandouville, près du Havre, va être affectée par cinq jours de chômage économique en février.
Actualité
Après dix ans de bons et loyaux services, l’actuelle Ford Falcon Australienne commençait à se faire vieille face à la nouvelle Holden Commodore. D’où l’arrivée de la huitième génération de Falcon, baptisée FG (Fairmont Ghia.) Elle débarquera dans les concessions en mai.
Alors que lalliance avec NEC pour concevoir et produire des batteries Lithium-ion paraît fructueuse pour Nissan, les annonces concernant la sortie commerciale dautres hybrides de la marque se multiplient. Et a priori cest Infiniti la branche luxe qui va essuyer les plâtres ou en récolter les fruits !
Mon collègue Cédric Pinatel vous en a déjà décrit le planning et les objectifs. Voici maintenant la revue en photos des 10 As du volant, qui vont mener les trois 908 à l’objectif de l’année: remporter les 24 Heures du Mans!
Honda, pourtant autant précurseur que Toyota en matière de voitures hybrides, nen a pas pour autant récolté les mêmes gloires que son concurrent. Malgré tout, fort de lexpérience des Insight et autres Civic, Honda travaille aujourdhui à améliorer son dispositif IMA.
A l’heure de la réduction de la consommation et des voitures écolos de tous poils, la Corvette 427 ne joue pas le jeu et se contente d’être une ode aux grosses cylindrées, en l’occurrence 427 cubic-inch (pouces cubes), soit 7 litres… Comme quoi, la passion n’est peut-être pas totalement morte.
Partageant ses moteurs diesel avec le groupe PSA, Ford se contentait jusqu’à présent du moteur 2.0 136 ch comme diesel le plus puissant, hormis pour ses marques premium. Les Mondeo, S-Max et Galaxy accèdent enfin à des puissances plus élevées avec l’arrivée du 2.2 HDI TDCI de 175 ch.
Rien de tel qu’une voiture miniature Hot Wheels incrustée de diamants et autres précieuses pour satisfaire les caprices d’enfants riches ! Cet exemplaire unique, exécuté par un joaillier de Beverly Hills, affiche un coquet prix de vente à 140 000 dollars.
Une nouvelle Lotus Exige ! Il y avait bien 3 semaines que ça n’était pas arrivé. Cette fois, il s’agit d’une mise à jour de la version radicale de la déjà radicale Exige S (méta-radicale, donc ?), particulièrement destinée au circuit nous précise le constructeur, comme si l’Exige S était là pour emmener les enfants à l’école et partir en week-end. Cela n’empêche que cette Cup 260 est immatriculable dans toute l’Union Européenne, car il faut bien aller de la maison au circuit et quand on est britannique ça veut dire par la route. Il y a des Bentley qui viennent au Mans comme ça depuis 80 ans, c’est vous dire si l’habitude est ancrée.