Cela aurait pu être l’Algérie … c’est le Maroc qui a été retenu au final.
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Dodge Challenger: pas pour nous
Vous êtes Européens et fan de la Dodge Challenger? Vous avez suivi sa présentation, ses essais de production et les premiers spyshots? Dommage, car elle ne sera pas importée. Du temps de DaimlerChrysler, elle figurait au programme, mais Cerberus l’en a rayé. Bah, vous pourrez toujours regarder en boucle le DVD de Fast & Furious IV avec une boite de Kleenex pour sécher vos yeux…
Lire la suiteHyundai : les ouvriers votent la grève en Corée du sud
Les futurs clients de la Hyundai i-blue devront attendre un peu.
Lire la suiteLe conducteur du jour: juste une Ferrari
Elle vous manquait, cette rubrique? Non? Tant pis! J’avais perdu le câble USB de mon portable. J’en ai enfin retrouvé un d’origine et j’ai donc accumulé un certain nombre de conducteurs du jour… On commence par cette Ferrari 599 GTB Fiorano rouge vif venue de Dubai et garée devant un palace parisien, derrière une file de Classe S.
Lire la suiteWRC Nouvelle-Zélande étape 2: On remet les compteurs à zéro
Hier à la même heure Marcus Grönholm disposait d’un mince avantage de 13 secondes sur la Citroën de Sébastien Loeb alors que s’achevait la première étape du rallye de Nouvelle-Zélande. Mais ce matin, grâce notamment à un meilleur choix de pneus, le français a comblé son handicap sur le leader du championnat jusqu’à prendre la tête du rallye in extremis lors de l’ultime chrono de la journée. A sept spéciales de la fin de l’épreuve, l’écart entre les deux extra-terrestres est inférieur à deux secondes.
Lire la suiteBMW M3 CSL G-Power : le meilleur est à l’intérieur
C’est à la mode ces derniers temps d’implanter le fabuleux V10 des BMW M5 et M6 sous le capot d’autres modèles de la marque. Bremgo et Hartge le propose déjà sur des série 3 e92. Aujourd’hui, G-Power, spécialiste BMW, présente une M3 e46 CSL équipée du V10. Extraordinairement plaisante à l’oeil d’origine, cette version qui mélange sobriété et folie séduit encore plus…
Lire la suiteMise à jour de la Lexus GS : 460 pour commencer, et V10 à l’horizon ?
Première voiture du groupe Toyota à appliquer la doctrine stylistique L-Finesse en 2005, la Lexus GS n’a pas vieilli et subit un restylage des plus légers, en particulier autour des phares et des rétroviseurs qui intègrent dorénavant les clignotants. Mais, plus notablement, la hiérarchie au sein de la gamme se trouve chamboulée: la GS450h, jusqu’à présent tête de série et étendard éco-technologique, rentre dans le rang par la faute de la promotion accordée à sa dauphine la GS430.
Lire la suiteFerrari 599 Novitec Rosso : et la belle devint bête
Novitec Rosso, préparateur allemand de belles italiennes, présente sa Ferrari 599 GTB Fiorano. Celle-ci sera officiellement dévoilée lors du salon de Francfort et disponible à la vente tout de suite après…
Lire la suiteFrancfort 2007 : Hyundai i-Blue
Une CUV d’hydrogène, c’est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones à l’esprit mal placé apprécieront la phonétique) pour le Salon de Francfort. Il s’agit d’un Crossover Utility Vehicle 2+2 motorisé électriquement grâce à une pile à combustible alimentée à l’hydrogène de troisième génération. Le style est l’oeuvre du centre de design de Hyundai à Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai à Mabuk en Corée.
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