Si vous craquez pour ce modèle en question, nul besoin de descendre quatre à quatre les escaliers pour débouler chez…
Actualité
Coupe sombre pour l’usine PSA Peugeot-Citroën de Poissy.
Début mai, Yema annonçait qu’il allait produire la version utilitaire de l’Austin Maestro (dont il a racheté l’outillage à Etsong) à Chengdu. Peu après, la terre tremblait dans cette ville. Mais la Maestro en a vu d’autres et ce n’est pas ça qui allait l’arrêter…
Suite à un mail envoyé par un ami, voilà comment je viens de tomber nez à écran avec un site britannique proposant contre espèces sonnantes et trébuchantes de gagner une supercar. Le modèle du mois, en photo, à remporter est une Porsche 997 Turbo.
En même temps que son bilan de fin de semestre, Spyker vient dannoncer la production dun nouveau modèle, le plus sportif de la gamme. Celui-ci sera directement dérivé du modèle de course, la C8 Laviolette GT2R, qui participe à des courses dendurance sur de nombreux circuits dans le monde.
Voici de lactualité brûlante ! Les photos officielles de la Mégane berline viennent de tomber avant lheure. Cest le site espagnol km77, coutumier du fait, qui nous permet de découvrir en avant-première ces images inédites.
Comme l’a écrit Pierre-Laurent en introduction de son billet sur la Nissan GT-R, le tuner japonais Wald International en pince pour les berlines allemandes qu’importe le constructeur. Il s’est ainsi penché sur une BMW Série 3 (E90 Sport Line) en résumant tout son travail sur une approche 100% esthétique. Trop chargé ou réussite visuelle ?
Après la Lexus IS F, Wald International, le tuner japonais amateur de berlines allemandes, entend s’attaquer à une autre sportive nippone : la Nissan GT-R.
Fiat cherche désespérément à remettre un pied en Chine. Finalement, dés la fin de l’année, elle pourrait avoir un modèle produit sur place: la Sedici.
Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, Sébastien Bourdais est venu laisser quelques traces de pneus sur nos pavés parisiens à l’occasion de l’ouverture de la billetterie du GP de France 2009 (c’est Bernie Ecclestone qui a dû apprécier). C’était l’occasion où jamais de le coincer et de lui poser quelques questions sur sa saison 2008, son co-équipier Sebastian Vettel, un éventuel GP de France à Paris, le goût particulier du Red Bull, ses impressions sur la nouvelle STR3 et les futures règlementations.