Suite à un mail envoyé par un ami, voilà comment je viens de tomber nez à écran avec un site britannique proposant contre espèces sonnantes et trébuchantes de gagner une supercar. Le modèle du mois, en photo, à remporter est une Porsche 997 Turbo.
« Gagner une voiture grâce à nous ou quand un rêve de supercar devient réalité« . Cette phrase en guise d’introduction sur le site Best of the best ne laisse pas la place au doute bien longtemps. Il s’agit d’une sorte de tombola géante (si j’ai parfaitement tout saisi) qui ouvre la possibilité d’acheter des tickets, tarif dégressif si vous en prenez plusieurs, et d’espérer être l’heureux élu tiré au sort pour repartir au volant de la belle sportive allemande. Soit.
Le groupe indique aussi avoir offert à deux cents gagnants du monde entier pour plus de huit millions de livres de prix (pratiquement dix millions d’euros). Soit encore. A essayer pour voir (aux risques et périls de chacun des joueurs ?!)? Mais au fait qu’est devenue la Corvette C6 à 10 euros ?!
A voir également. Galerie Porsche 997 Turbo Cab Sportec.
Source : Best of the best.
24 commentaires
Pourquoi ça nuirait a l’image de la marque de faire du low cost et le reste en même temps? Citroen fabriquait bien la deuche et la DS en même temps et sous la même marque, non?
En même temps, certains communicants avaient sorti la F1 pour vendre la clio (notamment sur les sacs distribués au dernier mondial), alors…
Excepté sa courte histoire moderne (merci les designeurs de la Tagora et les responsables de sa mise en production (des noms !)), la marque Talbot remonte à une époque trop lointaine sinon elle évoque le ratage exemplaire de son retour.
La marque Simca a pour elle une plus grande diffusion, pendant plus longtemps et dans de nombreux pays, elle est synonyme de robustesse et de prix contenus. Pensons à ses best-sellers (Aronde, 1100, 1307, etc.). De plus, « Simca » se prononce de façon égale dans nombreuses langues.
Talbot :
soit évocation faible car marque trop ancienne
soit synonyme du ratage exemplaire de son retour
Simca :
synonyme de robustesse et de prix contenus
plus grande diffusion
pendant plus de temps
dans de nombreux pays (pour l’époque)
marque et produits appréciés
positions fortes en F, Espagne, Allemagne et même au Brésil
prononciation identique dans de nombreuses langues
J’ai eu une discussion sur ce sujet avec des proches ce midi et tous m’ont répondu : TALBOT.
Simca plus diffusée que Talbot ? En dehors de France ? Pas sûr
En revanche, Talbot, c’est la Samba, l’Horizon (championne du monde des rallyes 1981), et ça semble dans l’air du temps.
Sunbeam
TALBOT :
j’ai une anecdote (véridique) -> mes parents venaient de prendre posession d’une tablot horizon bleu flambant neuve
les clignotants de la voiture ne fonctionnaient pas.. retour au garage, le premier d’une longue série, sans compter la rouille…
ah ah
je me rappelle comme hier du bruit de la boite de vitesse, vous savez les même que ceux des 104 et r14
du délire
mais en fait, vous parliez d’image?
franchement les dernières bonnes voitures peugeot étaient des propulsions
hormis quelques 308 et 407, circulez ya rien é voir
je n eparle pas de citroen, qui relève enfin la tête mais tout de même…
Même une c4 vieilli mal, heureusement il y a la picasso…
rien é voir mais voici les propositions que je fais à le blog, je vous propose d’envoyer les votre au « contact », histoire de montrer que le blog peu prendre de l’avance
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bonjour,
je me permets de vous écrire afin de vous proposer quelques idées d’amélioration pour le futur.
Ces idées sont lancées telles quelles sans ordre particulier:
1) supprimer la pub parrot, ok cest bon, tout le monde a acheté un kit bluetooth, même ma grand mère qui ne possède pas de gsm
2) améliorez la visualisation des photos, de sorte à ne pas devoir revenir en arrière dans la navigation, mais plutôt insérer un lien direct vers l’article
3) il est bien souvent impossible de voir les messages au delà de 100 messages. la société qui vous programme ce site ce moque t’elle de vous?
4) pourquoi donc ne pas permettre de suivre les réponses à un sujet particulier, par le biais des email (ou alors j’ai loupé une étape)
5) nous n’avons plus d’écrans 800*600, vous pouvez passer à du 1024, personne ne vous en voudra. Les deux bandes rouges de part et dautre exacerbent mon sentiment anti voitures francaises
6) pouvez vous agrandir la fenêtre de saisie??, cf point précédent
7) et le web 2.0?? y pensez vous? au moins nous ne pourrons plus bloquer la pub grâce à des antiscript 🙂
sinon j’apprécie que vous nous laissiez vomir sur les pauvres marques françaises. ca ne fait rien avancer mais sa défoule vraiment
Amicalement
oliverte
@Teypteyp: La Talbot Horizon n’a jamais été championne du monde des rallyes car elle n’a jamais couru en rallye sauf au travers de quelques versions « personnelles » homologuées en groupe F . En 1981 ,c’est la Talbot Sunbeam qui fut championne du monde des rallye (pour le championnat constructeur) .Cette Sunbeam Lotus était pilotée par G. Fréquelin et co-pilotée par Jean Todt !
Quant à mon avis sur la marque de la future « low cost » de PSA, je suis partagé entre Talbot et Sunbeam ,mais il pourrait aussi y avoir Cigeot ou Peutroën , c’est à voir avec le service marketing ! lol.
pour être franc, je ne pense pas que le blogauto est mauvais, mais sur le net la cosmétique compte aussi
enfin voilà
Et ben voilà les paris sont ouverts …. Pour ma part c’est Simca…. je trouve que cela sonne bien même s’il est vrai que le passé est prestigieux mais aussi économique. Cependant cela sonne le passé tout cela. Alors à voir !!! Talbot fait plus jeune
ni l’un et ni l’autre.
Vous verrez.
PSA a démenti ce matin toute tentation de crée une marque low cost…
@Senna 4780: Etonnant ,car ce matin c’était dans les titres de la rubrique « éco » de BFM
@ Fréderic E : Oui je sais moi aussi cela m’étonne mais c’est sur les ondes de RTL ce matin que l’info a été démenti.
La suite dans quelques heures avec les communiqués si c’est vrai bien sûr.
voilà la confirmation du démenti (qui n’est pas vraiment un démenti quand on regarde bien)
PSA dément étudier la relance
de la marque Talbot :
http://www.challenges.fr/entreprises/20080902.CHA5857/psa_dement_etudier_la_relancede_la_marque_talbot.html
J’espère que ce ne sera pas Talbot car ce nom est vieu dépassé et ne passe pas à l’international !!! non peugeot n’est pas aussi stupide pour prendre ce nom !!
@ Frederic E : Rien à voir, mais sache que BFM, RMC et la Tribune c’est le même groupe, donc une info de LA tribune ne peut être confirmée que par BFM…
Vous parlez de la Talbot Horizon et oubliez la Simca Horizon..
L’article de La Tribune est payant, mais celui du Figaro est gratuit.
Son titre :
Pas de come back pour Talbot
Son lien : http://www.lefigaro.fr/societes/2008/09/02/04015-20080902ARTFIG00426-pas-de-come-back-pour-talbot-.php
Sunbeam a également eu un passé prestigieux, avant de sombrer dans le ridicule, grâce entre autres à Chrysler qui a racheté le groupe Rootes, puis à Peugeot.
Après, la confusion entre la Talbot Sunbeam et l’Horizon est courante, car leurs lignes sont proches, bien que l’anglaise ne soit qu’à trois portes et soit une propulsion.
SIMCA et faire renaitre la simca 1000!
En plus on a déjà la musique pour la pub et les deux gusses pour la jouer.
ah….on se gossait, on critiquait, on vomissait mais maitenant on veut vite faire pareil en catastrophe…oh bien sur on fait un dementi….eh oui!! on a 5 ans de retard sur Renault!!! N’est pas Renault qui veut!!!
Stop au délire.
Si le groupe psa rentre dans le segment « entrée de gamme » ce ne sera pas forcémment basé sur le principe du « low cost » façon dacia logan ou renault sandero.
Si une marque est prête à le faire, j’espère bien que ce sera Citroën, les derniers concepts cars sur le sujet me semblaient assez bien réussis.
Bien sûr, qui dit entrée de gamme met le prix de vente en avant, mais pas forcement au détriment des dernières innovations.
Reste à savoir la zone géographique visée et la concurrence? espérons que ce ne sera pas l’iran avec la pars khodro….
Comme nom, ils pourraient pas utiliser celui du partenaire historique dans le tiers monde, a savoir dong feng (si ils le rachètent quand il y a plus besoin de licences)? Comme renault avec Dacia.
sauf que le grpe psa n’a jamais réimporté de véhicules fabriqués chez DPCA en Europe (celà se saurait)…
C’est pas le cas de Renault dacia logan et encore – de Renault sandero.