Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, Sébastien Bourdais est venu laisser quelques traces de pneus sur nos pavés parisiens à l’occasion de l’ouverture de la billetterie du GP de France 2009 (c’est Bernie Ecclestone qui a dû apprécier). C’était l’occasion où jamais de le coincer et de lui poser quelques questions sur sa saison 2008, son co-équipier Sebastian Vettel, un éventuel GP de France à Paris, le goût particulier du Red Bull, ses impressions sur la nouvelle STR3 et les futures règlementations.
Notre Alain Dalbera national, toujours à l’affut d’une bonne exclu était sur place avec sa caméra. Sébastien Bourdais, toujours aussi sympathique lui a répondu sans langue de bois et avec la simplicité qui le caractérise.
La suite en vidéo:
Sebastien Bourdais à Paris (interview)
envoyé par leblogauto
Merci à l’équipe de Torro Rosso qui nous envoie cette vidéo en complément de notre interview:
6 commentaires
je court à la banque
« Jen connais certains qui signeraient immédiatement des deux mains »
Hé Hé Hé!!!
En gros 53-54000 euros TTC prête à rouler sur les petites routes départementales de France. J’adore la couleur et l’esprit Chapman de cette Elise SC ,même si je trouve que les 4000 euros de plus, réclamés par rapport à une SC normale, sont un peu excessifs pour une peinture verte et un logo chapman sur le montant arrière.
Quand à l’info des pneus Yokohama, oui c’est bien mais on a connu nettement mieux ,reste à Yokohama l’exotisme du nom et une certaine irrégularité dans la qualité!…Et puis sur une Lotus ,si on veut être authentique jusqu’au bout des pneus,il faut monter des très britanniques Avon Tyres !
Je ne vois pas ce que l’on peut mettre de mieux sur une Elise (j’en ai une) que des Yoko A038!!
@T_N26 :Par exemple des Potenza RE 040 ou des Eagle F1 (qui sont d’ailleurs homologués sur l’auto). Je ne parlais pas de la qualité de la tenue mais de la disparité dans la qualité de la gomme de ces pneus (selon les dires de plusieurs clients!), et puis le A038 est en fin de carrière, bientôt remplacé,une fois les stocks épuisés, par le A048 ou le Parada, mais ce dernier est plus routier que circuit. Reste que le A038 est d’avantage un pneu pour circuit que pour la route, n’est ce pas ?
le prix est celui d’une Elise y compris les différents packs sport, qui transforment le comportement par rapport à la version de base, donc le prix est justifié