Début mai, Yema annonçait qu’il allait produire la version utilitaire de l’Austin Maestro (dont il a racheté l’outillage à Etsong) à Chengdu. Peu après, la terre tremblait dans cette ville. Mais la Maestro en a vu d’autres et ce n’est pas ça qui allait l’arrêter…
Depuis 2003, la Maestro n’était plus produite. Yema (un fabricant d’autocar, sans lien avec l’horloger Franc-comtois) a bel et bien repris le flambeau. Pour l’instant, seule la version utilitaire (avec un avant de Montego) est proposée.
Le constructeur a également donné quelques voitures aux sinistrés du tremblement de terre:
Yema voit déjà plus loin avec une version reliftée:
Bien malin celui qui reconnaitrait la Montego Estate:
Une Montego Estate encore plus radicalement reliftée:
Et ce clone de Forester? Encore une MontegoEstate!
Par ailleurs, d’après son site, Yema distribue la Shuanghuan Noble (qui est en fait fabriquée par un tiers.) Enfin, elle a présenté le prototype ci-dessous. Toute ressemblance avec la Matra M72…
Source:
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Brève rencontre: Austin maestro/Montego
4 commentaires
Donc, la prochaine Corsa aura sa version Pick up et la future Astra, sa déclinaison SUV 6 places ! lol.
« Les centres nouvellement créés en Inde ou en Chine seront eux aussi mis à contribution dans ce rééquilibrage »
Il ne faudra pas venir pleurer si il y a de plus en plus de plagia de modèle dans le futur.
C’est également valable pour tous les autres constructeur qui délocalisent leur R&D.(tient…le correcteur d’orthographe du blog ne connait pas le mot délocaliser….)
C’est comme si on mettait un gâteau sur une table avec 10 enfants autour… personne n’y toucherait ?
bon c’est les motors hybrides n’appartinenet pas ce module
Une Stratégie discutable une fois de plus… Demander à des américains de faire des « trotinettes », vu leur faible culture du segment, va déboucher sur des caisses à savon qui feront un bide en Europe… GM n’est pas à une erreur près… Mais de là à viser le 100%