Le panel des supercars se développant à travers le monde, chaque pays et constructeurs automobiles y allant de la sienne malgré la crise énergétique, les clubs y donnant accès fleurissent à bon train… Un des derniers en date, basé en Angleterre et ouvert à l’ensemble des européens s’appelle Velocita. Pour une cotisation de 16 335 vous pouvez conduire 45 jours par an et pendant 8000 km à l’année une Murcielago décapotable, une LP 640, une Gallardo Spider, une Ferrari F430 F1 Spider, une Aston Martin V8 Vantage, une Bentley Continental GTC, une 997 Turbo cabriolet…
Actualité
Comme tous les constructeurs Chinois, Lifan doit investir en permanence pour rester dans le peloton de tête. Donc, il a un besoin constant en argent frais. Or, Lifan s’est retrouvé à sec.
Aujourdhui, les véhicules importés, de Corée ou des Etats Unis par exemple, sont taxés à hauteur de 10% lorsquils rentrent dans lespace communautaire Européen. 5 ans après la signature des accords en cours de finalisation à Genève, dans le cadre du cycle de Doha, cette taxe sera ramenée à 4%.
Elfin, c’est un petit constructeur australien de modèles sportifs. Reprenant l’esprit Lotus, elles sont donc légères. Leur inspiration britannique s’est accentuée depuis la reprise de la marque par Tom Walkinshaw. Un nouveau modèle est promis pour août. Voici donc la première esquisse de cette future type 5.
Volvo C30 et Ford Focus, même combat pour une déclinaison ultra sportive similaire ? Oui. Enfin non. Ou peut-être. Alors que Ford a récemment officialisé la version forte de 300 chevaux aux seules roues motrices avant, un prototype identique aurait été développé par les ingénieurs Volvo. Prototype qui selon certaines rumeurs en resterait tout simplement au stade de concept.
Le constructeur italien décline à l’échelon européen la dernière Panda plus respectueuse de l’environnement et présentée sous la dénomination Eco. Au programme : une chute des émissions de CO2 ainsi qu’une baisse de la consommation moyenne.
Audi revient aux affaires en ALMS en remportant le général de la manche de Mid-Ohio. Une semaine après la première victoire de Acura, à Lime Rock, l’équipe Allemande signe un doublé, peut-être annonciateur d’une deuxième partie de saison plus favorable.
Le Chinois Geely a connu un passage à vide en 2007. Sa production a légèrement décrue et Chery lui a soufflé la place de premier constructeur « indépendant ». Il s’est ressaisi en 2008. La King Kong se vend bien, tandis que le taxi et la future Panda bénéficient d’un buzz favorable. C’est assez pour motiver Geely a s’attaquer à une vieille Lune: vendre en Europe et aux Etats-Unis.
Après une maquette de style à Francfort, Herpa vient de sortir une miniature de la New Trabi dans sa gamme normale, à son échelle préférée, le 1/87°. Une production 100% maison, depuis les lignes jusquà la fabrication « made in Germany ».
Après avoir tenté (et réussi) d’atteindre la vitesse mythique des 400Km/h, après un marathon contre un avion, et après un sprint face à un Eurofighter, il restait à l’équipe de Top Gear de tester la Veyron contre son ultime rival à quatre roues… La Bugatti Veyron…